トリトンキャブのブログ一覧

雨予報が降らないので最終確認に試走してきました。

気になるところもキレイに回転するようになり、完璧です！

メインジェット#102
スロージェット#58
エアジェット#220
ジェットニードルYY1 下から2段目
エアスクリュー5/8戻し
ファンネル仕様
ハイオク使用
アイドル1100回転
エンジンは、ノーマルFAです。

これで5速1800回転巡航から11000回転までストレス無しに回ります。
2000～3000回転の濃くて起こるグググと言う感じもなくなり、3000～5000回転の高速巡航、加速も気持ち良く走ります。
5000～11000回転は、軽く回って速いです。
レッドゾーンは、9500回転です。

進角を進めたり、ウオタニで電装強化すれば更なるパワーアップが期待できます。

乗りやすく、速いバイクになりました！

スロージェット#58で試走しました。

気になるところは、良くなりました。
が、全体的に薄い感じです。

3000回転以上でレスポンスが悪くなってなっています。

ジェットニードルを一つ濃くなるニードルに交際する事にしました。
YY2 下から1段目→YY1 下から2段目にして交際しました。

試走は、生憎の雨予報なので走っていません。

これで良くなれば最高なのですが。(^-^)/

CRキャブですが、又、気になるところが出てきたので、更に追い込みたいと思います。

今度は、スロージェット#60→#58に交換しました。
更に薄くします。

アイドル発進時の押し出し力と2000回転までスムーズさが欲しいです。

ここが上手くいけば、ジェットニードルも濃い方向に交換しないと行けないだろうと思います。

問題無いところですが、気になりだせば、確認しないと気がすまないたちのようです。

試走は、後日行います。

バイクのキャブですが、おもうところがあったので更に追い込みました。

ジェットニードルYY1 下から2段目→YY2 下から2段目→下から1段目に変更しました。

アイドルの安定性、アイドルからの発進トルク、2000～11,000回転までスムーズに回るようになりました。

FAエンジンノーマル
CR33mmキャブ
メインジェット#102
スロージェット#60
ジェットニードルYY2 下から1段目
エアジェット#220
エアスクリュー3/4回転戻し
カッタウェイ3mm
アイドル回転1,200回転
エアファンネル仕様
油温90℃
気温21℃
ハイオク

誰かの参考になるかな？！(^_^;)

左側がYY2
右側がYY1


YY2 下から1段目

メインジェット#102
スロージェット#60
エアジェット#220
ジェットニードルYY1 下から2段目
エアスクリュー13/16戻し
アイドル1200回転
アイドルの安定性は、まずまず。

※燃費16Km/L→20Km/L超え
ジェッティングが決まれば燃費も良くなりました。