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ジェットニードルY0
上から3段目は若干薄く、4段目は濃い。

なので3.3段目が良いかと。

しかし、そんな段数は無いのでワッシャを噛ます事にしました。

持っているのは、0.5mm厚のΦ3mm穴。
ジェットニードル軸径が2.8mmぐらいなので使えます。

段から段の幅が1mm ぐらいでしたのでワッシャを噛ます事で3.5段目になります。

0.3mm厚のワッシャがあれば良いのですが持っていないので仕方がないない。

これで良い結果が出れば良いのですが。





外装外してジェットニードルを外します。
外装組付まで30分かかりません。

ジェットニードルY0 4段目は濃すぎてNG。
2段目にしたら薄すぎてNG。
で、3段目にしました。

気温で左右せれますが、ここまで暖かくなるとキャブ調整が大変です。

先週NGだった段数ですが今日は良い感じになるとは。(ToT)
面倒くさいです。

それと、持病のフロントブレーキスイッチ不具合が発生。
もう、何度目になるやら。
予備と入れ換えて、アカンやつをO/H。
なれたもんです。

次はウインカーランプ。
ランプが割れてました。
振動でランプ固定具が緩んでランプが振られ割れた模様。
ハコスカの予備のランプが使えたので交換しました。

12V/12Wのオレンジ球→12V/10W透明球に交換。
点滅が遅くなりましたが使えるのでそのまま使用します。

本当、良くつぶれます。

昨日取り替えたジェットニードルY0ですが、気になっていた回転領域が解消されました。
ただ、5速3000～4000回転からのガバッと開けた時に失速するので薄い症状が出ている感じです。

ジェットニードルのグリップ段目を3→4段目にすれば解決しそうです。

次の調整で終わりそうです。

純正キャブ並みに扱い易くなってますよ。

※4段目に変更しました。
　来週、試乗します。

ジェットニードルを又、交換しました。
Y9→Y0に変更。
軸太さが0.01太いだけですが、メインジェットにすれば10番違いになります。

太くなる方向なので薄い状態になります。

アイドルで良い状態にすると2000～3000回転でグググと少し被る状態がでます。
エアスクリューでごまかせるのですがアイドル回転で下がるので気にいらないのでジェットニードルを購入しました。

CR は、この回転付近の調整はジェットニードルの太さが支配しているそうなので一度挑戦です。

良い結果が出る事を期待してます。

それと、ハロゲンランプからLEDランプに交換しました。
常時点灯させたいので消費電力の低減に期待。

電装系が弱いのでバッテリー上がり防止になればと思います。

初めてジェットニードルを確認しました。
Y9です。
CRキャブ33の標準です。

前回でジェッティングを終えましたが完調とは言えないのでこの一週間、妄想してました。

上から3段目にグリップが付いていたので薄める方向で2段目にしました。

スロースクリューを5/8回転戻しを0.5回転戻しにしてアイドルでベストな状態にセットしました。

スロースクリュー、スロージェットが全域に効きますがジェットニードルはどうなんでしょうか？
試乗して確認したいと思います。

駄目ならY0(軸が太くなり薄い方向になる)のジェットニードルを発注したいと思います。

※試運転結果、バッチリです。
下から上まで綺麗に回ります。
決して速くは無いですが、乗り易いバイクです。
FAは、68馬力。
そんなパワー感でした。

3段目


2段目