トリトンキャブのブログ一覧

CR キャブΦ33の下は決まりました。
スロー58でエアスクリュー0.5回転戻し。

9000回転まで綺麗に回るけどパワー感がないのでメインは120ぐらいでOKかも。

発注しておこう。

この状態で前のバイクより速い。
さすがCR君です。

タイヤも交換してきました。
これもバッチリでニュートラルでのり易くなりました。

後気になるのが、やはりリヤブレーキ。
効きが悪い。

どうにかしないとカーブが曲がれない。

食い付きの良いパッドに変えないといけないかな。
もう少し調整してみよう。

今朝からバイクを弄りました。

先ずは、クラッチケーブル。
50mmロングに交換。
微妙に短かったんですよね。

次にキャブ。
ファンネル側の口径を計ればΦ33。
Φ31だと勝手に思いこんでジェットを購入してたんですよ。(T_T)

まぁ、交換しましょう。
スローは70→58
メインは125→115

2番、3番は128が入ってました。
これって、吊るしの番手かな？

フロートも逆さまで高さ測定。
全部15mm でした。

これで良いのか分からないけどそのままにしておきます。

次にエアスクリューを1回転戻しに。
2番4番が、0.5回転戻しでした。？です。

で、ニードルの段数は未確認。
見るの忘れてました。

次にリヤブレーキが効かなかったので調整。
バッチリ効くようになりました。

で、エンジン始動。
かかりは良いです。

少し温まったところでブリッピング。
回転の落ちが悪い。

薄い感じです。
エアスクリューでごまかせれるか調整してみます。

昼からは、タイヤ交換です。
フロントが切り込むのでタイヤ交換で治ればよいのですが。。。