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過去最高に良い状態！

手持ちのメインジェット#125(2ケ)と#128(2ケ)を取付けました。
標準がどうかは分かりませんが購入時に付いていたジェットです。

両端(1番、4番)に#125、真中(2番、3番)に#128を取付けました。

4000回転からの吸込みが改善されてトルクある吹け上がりです。
パワーも出てています。

ただ、3000回転からのフル加速(追い抜き想定)時、3500回転で谷が発生してるので濃い状態だと思います。
取敢えずウオタニの進角ダイヤル2(-4度)→3(-6度)で確認したいと思います。
※確認しました。
無くなりはしてませんが谷は改善されてます。
張り付きも少なく乗りやすくなりました。

進角-6度はレスポンス良すぎでした。

#125を4ケ注文したけど必要ないかも。。、

ちなみに私のセッティングは5速でのフィーリングになります。

スロージェット:70
メインジェット:125と128
ジェットニードル:YY1(クリップ1番下)
スロースクリュー:3/4戻し
ウオタニ進角ダイヤル:3

当初の1500回転からアイドル回転までの落ちも改善されています。

これはかなり良い！
進角を4度進めたら更に良くなったけど4000回転以上はやはり吸い込まない。

メインジェットを上げようとしたら雨が降り出した。
雨が止んだら交換しよう！！

スロースクリュー:3/4回転戻し
ジェットニードル:YY1(1番下)
スロージェット:70
メインジェット:120
エアジェット:220
ウオタニ進角ダイヤル:2(-4度)

このジェッティングから考えられるのはハイカムが入っているのでは？
入っていたら納得いくジェッティングデーターだと思う。

良い感じがするのですがもう少し調整します。
4000回転以上で吸い込んで行かない感じがします。
進角を進めてどうなるか？
これで駄目ならメインジェットを上げなければならないと思います。

スロースクリュー:3/4回転戻し
ジェットニードル:YY1(1番下)
スロージェット:70
メインジェット:120
エアジェット:220
ウオタニ進角ダイヤル:0→2(-4度)に変更してどうなるか？

スロースクリュー:13/16回転戻し
ジェットニードル:YY1(1番下)
スロージェット:70
メインジェット:120
エアジェット:220
ウオタニ進角ダイヤル:0

気温がかなり上がったので薄くなる方向ですが前回のジェッティングでは微妙で2800回転ぐらいは濃い症状で4000回転以上では薄い感じがします。
全て5速でのフィーリングです。

スロースクリュー:3/4回転戻し→7/8戻しに変更
ジェットニードル:Y9(上から2段目)→Y0(上から3段目/真ん中)...Y0(上から4段目)にした方が良さそう。。。

以下は変えてません。
スロージェット:70
メインジェット:120→125にした方が良さそう。。。
エアジェット:220
ウオタニ進角ダイヤル:0