トリトンキャブのブログ一覧

重い腰を上げて交換しました。

パッドは、半分ぐらい残ってました。
溝が無くなっていたので交換時期でした。

フルードはDOT4からスーパーDOT4にしました。
剛性が上がるのとペダル位置が手前に来るのでスーパーDOT4が好きです。スーパーDOT4はDOT4.1とも言いますね。

ブレーキパッドやフルード交換が寒くてできないです。
と言うか動きたくないです。

去年ならワクワクソワソワしてやりたくてしょうがなかったですが今年は違いますね。

寒すぎる感じです。

異常気象のせいでしょうか、それとも、ただ、単に不精になっただけでしょうか

フロントがフラフラするのでタイヤ交換しました。
今回は、ピンソです。

いつもの木村タイヤさんで交換です。
後ろは裏組してもらいました。

フロント右タイヤにタッピングスクリューが刺さってました。
成る程、フラフラするハズです。

と言う事でトー調整したものを元のトーに戻しました。

ピンソはサイドが固く、引っ張りずらいのでクセをつける為に高めの空気圧にしました。
時間をおいてからいつもの空気圧に戻すつもりです。

いやー真っ直ぐ走れるようになりました。

これで安心して走れます。

タイヤの空気圧はこまめに見ましょうね。

暇ですが何もしたくない病にかかっています。(^^;

雨が降らない降るか降らないかみたいな天気ですが重い腰を少し上げハコスカ君をメンテしました。

ハンドルがフラフラしますのでトー調整しました。

トーイン側にクランプアジャスター45度程回しました。
さて、どういう結果になるか…
タ、タイヤが無い。内側がスリック状態です。
そういう事ですか。
4月に交換したので8か月しか持たなかったです。

安いアジアンタイヤは持ちが悪いですね。

しかし、安いから次もアジアンタイヤですかね。

午前中はハコスカ、午後からはバイクに乗りました。

バイクは日吉ダムに行きました。
イベントがあり大盛況でした。

ハコスカは相変わらずカッコイイ！






あんこ抜きしたので足着き性向上しましたが、ステップとの位置が近くなり少し窮屈になりました。
見た目はかっこ良くなりました。