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konkon-Xplayの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2018年12月12日

RECARO SR-7の調整・保護

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シート交換して、運転が楽になりご機嫌なのです。
でも、1点だけ不満と言うか不具合と言うか

シートベルトのロック(ホルダー)が奥まっていて、装着するときに
スムーズにカチッっと入らない。
「あれーどこかな、ここかな?」と探しちゃう感じ

ノーマルに装着されてたホルダーだと短いのが、まぁ原因なんだけど
センサーのコネクタとか入ってるから、へたな事すると警告ランプとアラームが
動くので、購入・取付けのトライアルに電話で改善できるか聞いてみた!


実は、トライアルで別の車種で施工事例の紹介に「ホルダーを3cm延長して調整」とか
記載があったから、知ってて聞いたんだけどさ
(・`ω´・)

現車を確認させてもらい改善できるようであれば・・・と言われたので
早速、朝からお店に突撃!土曜日で道も空いており、25分ぐらいで到着。

曰く、「ブラケットで延長可能ですが、部品代として2000円掛かりますが、どうしますか?」と。
2000円で改善されるなら安いもんですわ。GO!GO!

30分ぐらいで作業終わり。シートレールのボルト4本外してシート下ろし
ステーでロックホルダーを延長して、シートを戻すだけの作業だからね。
特に工賃は発生せず。

感覚的に、純正シートと同じ感じでシートベルトがロックされて違和感が無くなった。
サポートが大きいから、ホルダーが奥に入ってると挿しにくかったのが
この辺あたり→カチッってロックできる。
シートレールのデザインを、もうちょっとホルダーの取り付け部を高くするとか
専用品なんで考えて欲しいと思うけど、組み合わせるシートで高さが変わるから
無理なんだろうなとか思ったりする。
同じSR7でも座面のサポートが低いFタイプの物もあるしなー
2
レカロシートはいいのぉー、座ってると体がしっかり固定されるし
形状的にも楽で腰痛も出ないし。

でも、弱点が無いわけでないのも事実。機能的な部分じゃないので気にしなければ
いいだけなんですが、昔のSR3を使っていたときにも感じた部分なんで
せっかくの新品シートだから、ちょっと小細工してみた。

ものは、ぱっと見た目が「なんだこれ?」てな感じ。
3
乗り降りする際に、どうしても擦れたり押し込まれて変形しウレタンか痛んだりする
サイドサポートの保護カバー。
摩擦が少なくなるので乗り降りで動きやすく、また表皮が痛まないです。
大抵のレカロの中古は、ここがへたってるのがほとんどだしー
4
カバーをしたからと言って、サポートが変わるかと言うと機能は変わらず。
左右への動きを抑制するのは一緒だから運転中は違和感ないです。

左右のカバーがセットのは値段が高いし、左側はいらないので検索してたら
別の製品で右側だけのを見つけたので購入。左右セットより半額の6500円で買えたw

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