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konkon-Xplayの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2018年12月13日

ETC2.O車載器への交換(DIU-B040)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
Panasonic/CY-ET925KDを自分で取り付けて
使用していましたが、ETC2.O車載器へ
交換を行いました。
車載器の選定に、右往左往し
無駄な経費が飛んで行きましたが
自分が悪いので落ち込んでしまう・・・orz

まずはETC車載器の撤去。設置が簡単なグローブBOXではなく、面倒くさい場所の
センターBOXに取り付けてるので、まずそれを撤去。
あっちこっちバラさないとダメなんだけど、運転席にレカロシート入れたから
ネジが直接回せない。特殊な工具で泣きながらネジを外して、BOXを加工し
ケーブルの準備。

今まで使っていたパナソニックのETCのアンテナをフロントウィンドウから剥がして
2
機材を準備したので入れ替え。
新しいイクリプス用の車載器のETCアンテナを交換
(この時に自動防眩ミラーの入れ替えも実施)

イクリプスのナビ専用の型番はDSRC113。
専用なんで確実に動作!だが32000円と高い!
実は、DSRC113はDENSOのOEMで、DIU-B040にナビ連動ケーブルのセット品と判明
DIU-B040は22000円ぐらいだが、ケンウッドブランドのKNA-D15DSRC連動ケーブルが4000円する。

と言う訳で、DIU-B040+KNA-D15DSRC
の組み合わせを使いました。
3
内張を外して、ケーブルを隠しながら、光ビーコンの受信機も取り付け。
4
センターBOX内に、穴開け加工の修正を
行って車載器を取り付けて作業終了
5
ナビの設定画面では、ETC2.0が正しく認識されて、ETCカード内の支払い履歴や
走行中に光ビーコンでの渋滞情報が割り込みで表示されるのも確認し、
正常に動作しているのを実感した。

ちなみに、ETC2.0のDIU-B040車載器の登録は、近所のオートバックスでやってもらった
登録済みのETC車載器が、これで3台あるけど車は1台しかもってません
(;´Д`)

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