雨天時、ルーフからの雨の滴り

コペンの屋根は丸い。ルーフがトランクに格納されるので出っ張りとかない。
すると、雨が降ると屋根からダババっと水が流れてきて、乗車・降車時に
直撃＆車内への侵入が起こる。

みんな困っているようで、カー用品の雨樋をつけたりしてるが
ルーフが格納されるので大きな物や横に広がった突起とか使えない。

定番は、エーモンの「風切り音低減モールバイザー用」を逆さまに貼り付ける方法。
逆に張ると、雨樋になる。でも、ちょっと太くて素材が固めなのでカーブの部分が
貼り付け難く、装着後に上からテープなどで圧着しながら養生するのがよろし。

あと、D-sportsの「レインドリップモール」
実物は見たことが無いけど、専用品なのでよろしいのでは？だが定価6000円は高し！

今まで、エーモンしてたけど何かいいのがないかなーって見てたら
よさげな物を発見！

JURAN（ジュラン） レインドレーンモール 352378
値段は3800円。安くは無いけど、まず薄いのと雨樋してるのと”雨樋”として売ってる事ｗ
アマゾンで買いましたー。が、長らく放置してました。いや面倒くさくて(´･ω･`)

リアウィングも装着されたので、エーモンから交換

上が外したエーモンの逆モールｗ、下がジュラインのモール。
まず段違いに薄く小さい、でも雨樋してるｗ
モールの素材も柔らかく、急なカーブもおまかせって感じー

エーモン剥がして、シリコンオフで脱脂清掃してから貼り付け・・・んが！
車体に両面テープを残して、モールがメロメロメロっと剥がれちゃう！？
なんで！なんで！？

プライマー塗ってなかったのが原因(;´Д`)
これ、車体側に塗るのかと勘違いして、シリコンオフで脱脂したからイラねっと
思っていたんだけど、これモール(PP素材)に塗って両面テープの接着力を高める為に
付属してたのね。いやー勘違い勘違い(ﾉ∀`)

モールに塗り塗りして数分乾かしてから、車体に残ったままの両面テープに沿って
貼り付け。今度はしっかり喰いついて大丈夫。
でもプライマーは乾くので、付属の１枚だけじゃ今回の施工で終わってしまい
半分ぐらい余ったモールには使えないから、3MのK500プライマーを予備で購入した。
これ、内装に両面で機材を貼り付ける時に、ぬりぬりするとしっかり張り付くので
今後もお世話になりますから(･`ω´･)

左右の張り替えも完了し、今まではルーフのみだった所にＡピラーにも張ってみた。
入手し易さは、エーモンだけど使用感はジュラインの方が良いので
コペン乗りの人にはお勧めします（　･`ω･´）ｂ

その後・・・

コペンの雨樋を、JURAN(ジュラン) レインドレーンモールに張り替えてから
雨が降った時に気づいた点があり、修正してみた

稼働するルーフの長さとＡピラーの角度で、ルーフからの雨が
前に流れた時に、そのまま雨樋から下に落ちると、ドアを開けたときに
車内へ雨がダババっと落ちてくる。
前のエーモンの時もあったんだけど、エーモンは素材が固くあまり曲がらないから
後ろに向かって水が流れていたと思われ、前方からの落下は、気にならない程度だった

のかな？

今回のモールは、素材が柔らかく曲げやすいのでＡピラーに余った分を貼り付けていたから
これを少し切除して、ルーフからの落下を受け止める感じで、新しくモールを切って
延長してみた。

JURAN(ジュラン) レインドレーンモールの位置調整とフロントウィンドウへの
雨水対策をやったあとに、はじめての雨天テスト結果。

ＯＫ！

ドアの開け閉めでも車内に水滴の落下は認められず。
ただし、大雨とか大量の雨が流れてくると
ポタタタと車内に入り込む時があるので
後日、再度の対策を考える(´･ω･`)

あと、材料が揃ってるので気になっていたフロントウィンドウへのルーフからの
水滴落下も対策してみた。

コペンのルーフは丸い上に、超撥水のボディコーティングもやっているから
水玉がコロコロ転がる。ワイパーでウィンドウを綺麗にしても
信号待ちで減速すると、コロコロコロってルーフから雨が転がり落ちてきて
またワイパーで飛ばさないと鬱陶しい（#＾ω＾）

時に雨上がりの時がイヤすぎ。
だもんで、一応ルーフとウィンドウの間に雨の流れる溝はありますが
角度が浅く、返しの構造じゃないから乗り越えてくるのを、余ったモールで
乗り越えて来ないようにしてみた。

結果、ブレーキでの減速時にフロントウィンドウへのルーフからの水滴落下も発生せず。
予定通りの結果に満足ですー

運転していて、フロントウィンドウに上からダラダラ～と水が流れて来ないだけでも
良いですわー良いですわー

JURAN(ジュラン) レインドレーンモールは薄いので、貼り付けても目立たないから
いろいろできて便利ですわ（*´ω｀）