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  9. 妙なビビリ音の再改修 [konkon-Xplay]
コペン(LA400K)Xplayなのです！
konkon-Xplayの愛車 [ダイハツ コペン]
妙なビビリ音の再改修
8
車内から見ても、ボードと内装の<br /> 接触面に貼り付けたエプトシーラーは<br /> 目立っておらず、密着してお互いを<br /> 圧縮しているような感じになっています。<br /> <br /> 走行時も、妙なビビリ音が消えたので<br /> これにて完了と思いたいです。<br /> （&#180;-`）.｡oO<br /> <br /> <br /> もしビビリ音の発生源チェックをするなら<br /> ボードの上に、レンガみたいな重量物を<br /> 周囲を保護した状態で、左右と中心に<br /> 置いた状態で、走行時の異音が<br /> 収まれば、ボードが振動しているので<br /> 判断するのは簡単にできると思います。
車内から見ても、ボードと内装の
接触面に貼り付けたエプトシーラーは
目立っておらず、密着してお互いを
圧縮しているような感じになっています。

走行時も、妙なビビリ音が消えたので
これにて完了と思いたいです。
（´-`）.｡oO


もしビビリ音の発生源チェックをするなら
ボードの上に、レンガみたいな重量物を
周囲を保護した状態で、左右と中心に
置いた状態で、走行時の異音が
収まれば、ボードが振動しているので
判断するのは簡単にできると思います。
  • シート後ろのボードが、ビビビとか<br /> ブブブとか振動して音が出ている状況に<br /> 前回、制振をやってみましたが<br /> マシにはなったものの、根本的な解決には<br /> 至りませんでした。<br /> <br /> イラっとしたので、これ以上の作業は<br /> 手が入らないし、構造的に無理なので<br /> ボードを取り外して徹底的にやりました。<br /> <br /> ルーフを半分開けると、ボードの取付け<br /> 金具が見えます。ここからボルトを<br /> 外してもいけますが場所的にめんどうなのです。
    1:シート後ろのボードが、ビ ...
  • なので、もう１つの簡単な方法は、<br /> ルーフを閉めた状態で、トランクから<br /> 裏を覗くと、固定金具が丸見えですので<br /> ちょっと見え辛いですが、10mmの<br /> ボルトを4本外せば、ボードが<br /> 取り外せます。
    2:なので、もう１つの簡単な ...
  • ボードを外すと、リアウィンドウの<br /> フレーム内装へアクセスがし易くなり<br /> ボードが乗っかっているだけの<br /> 出っ張り＋クッションの上から<br /> エプトシーラーを広めに張り<br /> 振動と接触面の異音対策を実施。
    3:ボードを外すと、リアウィ ...
  • ボード側も、制振シートを剥がして<br /> ホムセンで買ってきた、重量のある<br /> 幅広のステーをブチルゴムの両面テープで<br /> 貼り付けて、重量を掛けて振動を抑える<br /> 力業に昇華щ(ﾟДﾟщ)<br /> <br /> ボードの端が、内装に乗っかる部分なので<br /> そこにもエプトシーラーを張り<br /> エプトシーラー同士で押し合う事で<br /> がっちり密着したらいいなーの<br /> おまじない施工。
    4:ボード側も、制振シートを ...
  • そして、外して解った原因の大半は<br /> ボードを取り付けている金具との<br /> 結合が、プラピンで付いており<br /> ある程度、ボードが動くのですが<br /> ここが、ガタガタして振動を発生させてた。<br /> <br /> 多分、ここをボルトナットに換えて<br /> ボードを車体に取り付けてから<br /> 左右に揺すって中心を出したら、ボルトを<br /> 締め込んで固定するだけで、かなり<br /> 振動は押さえ込めると思う。<br /> <br /> ボードの強度がないので、ボワンボワンと<br /> ボードがビビルのは仕方ないけど。
    5:そして、外して解った原因 ...
  • ボード自体の強度が無い上に<br /> 取付け金具の上で、自由に動いていたから<br /> まず、ボードの補強。<br /> <br /> 制振シートから重量ステーに張り替え。<br /> 重さと鉄板で、共鳴振動を押さえ込む。<br /> <br /> ボードの中央付近は取付け金具の<br /> 上に乗っかる形ですが<br /> 余っていた手持ちの長めのステーを<br /> ブチルゴムの両面テープで貼り付けて<br /> 同じく、重量と強度を増して振動抑制
    6:ボード自体の強度が無い上 ...
  • 取付け金具も、ボードが動かないように<br /> 接触部分にブチルゴムの両面テープを<br /> 貼り付けた上で、ボードを取り付けた時に<br /> 前後左右に動かないようにしてみた。<br /> <br /> 先にボードと結合すると、中心がズレて<br /> ボードが引っかかってボルト穴に<br /> 取付け金具がズレて固定出来ない恐れが<br /> 考えられたので、実施した手順は<br /> <br /> １・ボードを車体に押し込んで内装の<br /> 出っ張りに乗せておく。<br /> <br /> ２・金具の両面テープを横から引っ張れば<br /> 剥離紙が外せるように接着面を保護してから<br /> 車体に金具を取り付ける<br /> <br /> ３・ボードに固定用の4本のプラピンを<br /> 仮固定っぽく半分ぐらい挿し込んで<br /> 位置を確定してから、金具の剥離紙を抜く。<br /> <br /> ４・ボードとプラピンを押さえ込んで<br /> しっかり固定し、ボードと金具が<br /> ブチルゴムの両面テープで固定され<br /> プラピンもしっかり押し込んで完了。<br /> <br /> 現状では、トランク側からボードの<br /> 裏側をトントン叩いてもビビリ音は出ず<br /> 強度のあるボッスボッスと言う音が出ます。
    7:取付け金具も、ボードが動 ...
  • 車内から見ても、ボードと内装の<br /> 接触面に貼り付けたエプトシーラーは<br /> 目立っておらず、密着してお互いを<br /> 圧縮しているような感じになっています。<br /> <br /> 走行時も、妙なビビリ音が消えたので<br /> これにて完了と思いたいです。<br /> （´-`）.｡oO<br /> <br /> <br /> もしビビリ音の発生源チェックをするなら<br /> ボードの上に、レンガみたいな重量物を<br /> 周囲を保護した状態で、左右と中心に<br /> 置いた状態で、走行時の異音が<br /> 収まれば、ボードが振動しているので<br /> 判断するのは簡単にできると思います。
    8:車内から見ても、ボードと ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年01月31日
   

プロフィール

AE101のマリノを解体してから、バイク生活一直線！ でしたが、雨に濡れないバイクと言う意味で コペン買っちゃいました！ 怪我でバイクが乗れなくなった...
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