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レカロ歴１５年の愛車 [三菱デリカD:5]

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作業日：2008年4月6日

アマチュア無線用バッ直電源ルート配管

Item: アマチュア無線用バッ直電源ルート配管
Author: レカロ歴１５年

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無線機の電源とアクセサリー用の

電源ルートを確保すべく、助手席側をばらしました。

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次に左フェンダーの樹脂パーツのボルトを外し、

車体側にある、ゴムブッシングを押し込みます。

そうすると車内側に落ちますので、

忘れずに拾っておきます。

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ゴムブッシングの十字が外側になる方です。

この十字部分を丸く切り抜き、

電気配線用ＰＦ管（＃２２）を貫通させます。

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貫通方法は、一度長めに車内に引き込んでおいて、

ブッシングを所定の位置に取り付けてから、

車外に引き戻すと、綺麗にはまります。

この後、この配管のすぐ上の穴を利用して、

インシュロックで動かないように固定します。

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車内側は、この辺りから出てきます。

化粧カバーにも干渉せず、ちょうど良い場所です。

ちなみに固定しなくても全く問題有りません。

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末端はセンターコンソール付近まで持ってきました。

この後で、分電盤（大げさ）を作って接続します。

センターコンソールを外した時に、

中に収まるようで有れば納めたいと思います。

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フェンダーからエンジンルーム内へは、

障害物は有りませんから、すんなりと通ります。

がたつきもなく、収まるように、少し引っ張り気味です。

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バッテリー側にインシュロックで一箇所固定。

電線の入線がまだなので、今日の作業はここまでです。

リレーでＡＣＣ時にオンする回路と、常時オン回路、

電子ホーン等の配線に役立ってくれると思います。

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わどお 2008年4月7日 7:29 こんにちは。直電源ってホント良く使いますよね。自分もデリカはまだですが、他の所有した車には必ずでした。もちろんこんなに業界さん仕様ではなかったですが…(爆) 作業と内容が抜かりがいつも無いですよね。	コメントへの返答 2008年4月7日 9:06 コメント有り難うございます。典型的Ｏ型なので、抜け放題ですよ。（＾＾；丁度良い場所にゴムブッシングが有り、径も丁度良い具合でした。この配管しておけば、あとはばらす必要が無いので、楽ですね。
りょう＠青葉台。おかわり♪ 2008年4月7日 13:16 ダクティングですか。やっぱ便利ですよね。欲を言えば電源系統接地系等制御系統の３系統ダクトが欲しいです。が、そんなに通んないだろうなぁ。。ＨＦのリグ乗せようかどうしようか迷い中です。	コメントへの返答 2008年4月7日 14:09 エンジンルーム内の緑色の線がアース用5.5SQです。後は、電源２系統5.5SQ×２と制御用にAE1.2×4芯位を入線します。端子台も電線も会社の廃材を流用しますので、ここまでの費用プライスレスです（＾＾；サイクル２４に向けて、是非積みましょう。昔６ｍで、1.5Ｗ、1/4ホイップでハワイやカナダとの更新もできましたし．．．。
だいきち：５ 2008年6月7日 10:10 レカロさ～ん！！ランプ用の電源スイッチ増設を為に参考にしていますがエンジンルームから車内への配管ルートって他に無いですかね～？？教えてください！！	コメントへの返答 2008年6月7日 12:22 皆さん、ここの穴を使っているみたいですが、ほかの箇所は、未確認です。このＰＦ管で、電源系４回路（５．５ｓｑ１本、３．５ＳＱ３本）と制御系１．２５×４芯が入ります。アースは共通線と考えれば、５系統の回路のオンオフに使えますが．．。欲しければ、このＰＦ管なら在庫有ります。
だいきち：５ 2008年6月7日 12:33 持ってるフレキが柔らか過ぎて押込めない(^^; なので・・・ＰＦ管、欲しすぎる。----^(ToT)^	コメントへの返答 2008年6月7日 13:03 フレキが有るなら、簡単に入るんでは？今すぐ欲しいと言われると．．．。会社の資材置き場に沢山転がってます。ちなみに緑区です。カーマとかの資材館にも有りますが、ｍ計り売りもしてると思います。

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わどお 2008年4月7日 7:29 こんにちは。直電源ってホント良く使いますよね。自分もデリカはまだですが、他の所有した車には必ずでした。もちろんこんなに業界さん仕様ではなかったですが…(爆) 作業と内容が抜かりがいつも無いですよね。	コメントへの返答 2008年4月7日 9:06 コメント有り難うございます。典型的Ｏ型なので、抜け放題ですよ。（＾＾；丁度良い場所にゴムブッシングが有り、径も丁度良い具合でした。この配管しておけば、あとはばらす必要が無いので、楽ですね。
りょう＠青葉台。おかわり♪ 2008年4月7日 13:16 ダクティングですか。やっぱ便利ですよね。欲を言えば電源系統接地系等制御系統の３系統ダクトが欲しいです。が、そんなに通んないだろうなぁ。。ＨＦのリグ乗せようかどうしようか迷い中です。	コメントへの返答 2008年4月7日 14:09 エンジンルーム内の緑色の線がアース用5.5SQです。後は、電源２系統5.5SQ×２と制御用にAE1.2×4芯位を入線します。端子台も電線も会社の廃材を流用しますので、ここまでの費用プライスレスです（＾＾；サイクル２４に向けて、是非積みましょう。昔６ｍで、1.5Ｗ、1/4ホイップでハワイやカナダとの更新もできましたし．．．。
だいきち：５ 2008年6月7日 10:10 レカロさ～ん！！ランプ用の電源スイッチ増設を為に参考にしていますがエンジンルームから車内への配管ルートって他に無いですかね～？？教えてください！！	コメントへの返答 2008年6月7日 12:22 皆さん、ここの穴を使っているみたいですが、ほかの箇所は、未確認です。このＰＦ管で、電源系４回路（５．５ｓｑ１本、３．５ＳＱ３本）と制御系１．２５×４芯が入ります。アースは共通線と考えれば、５系統の回路のオンオフに使えますが．．。欲しければ、このＰＦ管なら在庫有ります。
だいきち：５ 2008年6月7日 12:33 持ってるフレキが柔らか過ぎて押込めない(^^; なので・・・ＰＦ管、欲しすぎる。----^(ToT)^	コメントへの返答 2008年6月7日 13:03 フレキが有るなら、簡単に入るんでは？今すぐ欲しいと言われると．．．。会社の資材置き場に沢山転がってます。ちなみに緑区です。カーマとかの資材館にも有りますが、ｍ計り売りもしてると思います。

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