アマチュア無線用バッ直電源ルート配管

こんにちは。
直電源ってホント良く使いますよね。
自分もデリカはまだですが、他の所有した車
には必ずでした。
もちろんこんなに業界さん仕様ではなかった
ですが…(爆)
作業と内容が抜かりがいつも無いですよね。

コメント有り難うございます。
典型的Ｏ型なので、抜け放題ですよ。（＾＾；

丁度良い場所にゴムブッシングが有り、径も丁度良い具合でした。

この配管しておけば、あとはばらす必要が無いので、楽ですね。

ダクティングですか。やっぱ便利ですよね。欲を言えば

電源系統
接地系等
制御系統

の３系統ダクトが欲しいです。

が、そんなに通んないだろうなぁ。。

ＨＦのリグ乗せようかどうしようか迷い中です。

エンジンルーム内の緑色の線がアース用5.5SQです。

後は、電源２系統5.5SQ×２と制御用にAE1.2×4芯位を入線します。

端子台も電線も会社の廃材を流用しますので、ここまでの費用プライスレスです（＾＾；

サイクル２４に向けて、是非積みましょう。
昔６ｍで、1.5Ｗ、1/4ホイップでハワイやカナダとの更新もできましたし．．．。

レカロさ～ん！！
ランプ用の電源スイッチ増設を為に参考にしていますが
エンジンルームから車内への配管ルートって他に無いですかね～？？
教えてください！！

皆さん、ここの穴を使っているみたいですが、ほかの箇所は、未確認です。
このＰＦ管で、電源系４回路（５．５ｓｑ１本、３．５ＳＱ３本）と制御系１．２５×４芯が入ります。

アースは共通線と考えれば、５系統の回路のオンオフに使えますが．．。

欲しければ、このＰＦ管なら在庫有ります。

持ってるフレキが柔らか過ぎて押込めない(^^;

なので・・・
ＰＦ管、欲しすぎる。----^(ToT)^

フレキが有るなら、簡単に入るんでは？

今すぐ欲しいと言われると．．．。
会社の資材置き場に沢山転がってます。
ちなみに緑区です。
カーマとかの資材館にも有りますが、ｍ計り売りもしてると思います。