久し振りのＡＴ車ならではの「助けて！」

本日、午後５時３０分頃

妻と２人で夕食を食べに行くために、隣町を走っていた時のことです。





田舎町のことで、片側１車線道路の十字路信号交差点に差し掛かり、前車に続いて赤信号で停車しました。





赤信号で停車中に信号が青色に変わり、クルマを発進させようとしたら、前方車両がおもむろにパサート(駐車灯)を点灯させ、まったく発進しようとしないのです。





「一瞬、新手の嫌がらせかぁ～？」

と思いましたが、前のクルマが発進してくれないと何ともなりません！





私達のクルマの後方には別のクルマ達が数台並んでいますので、発進することが出来ずに仕方が無く、クルマから降りて前方の車両に近付いて行ったのです。





前方車両の運転者は、

　５０歳代の男性

で、私の姿を見るなりクルマから降りて来て、

「突然、クルマのエンジンが掛からなくなりました」

と言い出し、困った様子でした。





クルマのメーカーは覚えていませんが新しい型の軽四自動車でした。





クルマを外から車内を確認すると

　エンジンは停止している！

　クルマはＡＴ車である！

　メーターパネルの照明が点灯している！

　突然、エンジンが止まり、再始動出来ない！

　「うん」とも「すん」とも言わない！

と運転者が言っています。





私は、ＡＴ車は詳しく無いので、先ず、

　運転者には運転席に座ってもらい

セレクトレバーをニュートラルポジションかパーキングポジションに移して再始動する様に言うと

　エンジンは、難なく再始動に成功

しました。(笑)





エンジンを再始動する事が出来た事に安心をして、自分のクルマのに戻りましたが、妻が

「何故？クルマが動かなかったの？」

と質問して来ました。





私は、理由は判らないが、

「オートマチック(ＡＴ)車だったから、パーキングポジションに戻してエンジンを掛けたら、エンジンが掛かった！」

と言うと、妻が

「アイドリングストップの機能のあるクルマで、エンジンが止まったのでスタートボタンを押したんじゃないの？」

と言って来ました。





私は、オートマチック車のクルマには詳しく無いですが、確かに考えてみれば

オートストップ機能を知らないで、慌てて再始動をしようとしてスタートボタンを押したら、エンジンは完全停止します。

セレクトレバーは、ドライブポジションになったままですので、エンジンは始動しません！





我が家のクルマには、そんな洒落た機能はありませんが、言われてみれば納得です！





購入して直ぐのクルマなのか？

借り物のクルマなのか？

詳しい事は判りませんが、運転者はかなり焦っていたと思いました。





私達は、無事に食事をする店の駐車場に到着して、駐車場の中で妻の言われた通りに再現をすると

ドライブポジションのまま、エンジンを切るとエンジンは停止しますが、メーターパネルの照明は点灯したまま、再始動が出来ませんねぇ～。

馴れていないクルマで、始動用のスイッチを触ったものだと判断しました。(笑)





結局、新しい機能を把握しないでクルマを運転すると、思わない処でパニックになるかも知れませんね！





便利な筈のクルマのオートストップ機能が、不便な機能となるのかも知れないなぁ～？





私は、オートマチックトランスミッションは好きではありませんが、その理由は

　ギヤを選択出来ない？

　ブレーキを頻繁に踏んでしまう？

等、クルマを運転する楽しみをスポイルしてしまいます。





私は、クラッチの無いノークラッチのクルマは購入しても良いですが、走行するギヤを選択出来ないオートマチックは購入したくありません！



私の言い方が悪いのか？

「オートマチック(ＡＴ)車は、身体障害者のクルマ」

と言ったところ、

「それは、言い過ぎ！」

と言われて、怒られてしまいました。





オートマチック(ＡＴ)車は、

　走行速度を制御して走るクルマ

であり、マニュアル(ＭＴ)車は、

　回転数を制御して走るクルマ

だと考えます。





昔は、パワーウインドーをエンジンを切った後で窓が動かなくなってしまい、クルマが壊れたと泣き付かれたり、イボイボ付きのセンターラインを踏んで、クルマが壊れたと言われたり、いろいろな事がありましたが、良く考えたら

「原因が解れば、大した事はない」

という事でした。(笑)








それでは、また。