㈱WNF SEV プレミアムセンターオン  

※2024/5/18 115,087km走行時 2個目装着
♯スーパーオートバックス横浜ベイサイド店開催 SEVフェアにて

※2019/4/13 021,064km走行時 1個目装着
♯SEV東京ショールームにて


表題アイテムの一つ目の装着は、SEV東京ショールーム初訪問から約1年後。
発売直後のステアリングリミテッド、1つ目装着の同日でした。


ステアリングリミテッド パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2954225/car/2561421/11921667/parts.aspx

ステアリングリミテッド 公式
https://www.sev.info/auto/product/sev_steering_limited/

公式:SEVプレミアムシリーズ
https://www.sev.info/auto/premium/

※表題アイテム、1つ目の装着場所。
シフトレバー後方、純正OP小物入れの中です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2954225/car/2561421/12209464/parts.aspx


♯センターオンスタイルレーシング×1、センターオンリミテッド×3が装着済みでした。
♯フロント周りの接地性⤴、前部・後部フロア面剛性⤴、エンジンレスポンス⤴の体感は得られていたものの、乗り心地の固さも目立ってしまっていました。
♯表題アイテムの装着により、乗り心地の固さの角が取れ、乗り心地が「整った」印象を強く受けました。
♯エンジンレスポンス⤴⤴の体感も併せて得られていました。


その後しばらくして、表題アイテムの2個めの試着をさせていただいたことがありました。
・乗り心地のまとまり感、より⤴。
・車体の一体感⤴。
・車体の出足⤴。
などの体感があったと記憶しています。

しかしそれ以降、新規アイテムの装着他にかまけてしまい、表題アイテムの追加は放置のままでした。


最近、公式HPの自動車用SEVアイテムのページを拝見するに、ポツリポツリと「生産中止」の文字を散見するようになりました。
・ダッシュオン　
・ヘッドバランサーF
・センターオンスタイルレーシング
・センターオンスタイルコンフォート
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・　

表題アイテム、発売日はわかりませんでした。
世代的には2世代前のセンターオンスタイルの頃のものだそうです。

市場に新品が残っているうちに、改めて体感させていただきたく、佐々木さん、柳下さんにお願いしました。


スーパーオートバックス横浜ベイサイド店様。
こちらの店舗にはいくつかの特徴があります。

・海に近く、首都高湾岸線の幸浦IC出てすぐ。
・当方自宅からのアクセス、比較的良好。
・店舗の前面道路の国道357線、道幅広く走りやすい。
・357線裏は倉庫街のため、こちらも走りやすい。

そのため、新規SEVアイテムの試着試走に適したロケーションだと個人的に思っています。


ただその一方、周辺道路の表面には、丸い石状の浅い突起が無数に見受けられます(横浜ベイサイド店様の駐車場地面も同様)。

エアーバルブキャップ他の、乗り心地改善系SEVアイテムを装着していても、断続的に路面からの細かい突き上げ衝撃を感じます。


表題アイテム2個目装着の感想。
・上記の突き上げ衝撃、ほぼいなすことが出来る。
・発進時の動きの軽さ⤴⤴。
・吹け上がりの軽さ⤴⤴。
・加速時のストレス(？)の無さ⤴。
・車体のまとまり感⤴。


細かい微調整をさせていただきながらの試着試走の感想です。
♯装着位置は、リアシート足元中央のセンタートンネル上部、フロアマット下です。
♯取付場所、本格的に無くなってきているような…(^^ゞ。
♯ボディオンS 1つ目装着位置
https://minkara.carview.co.jp/userid/2954225/car/2561421/11756698/parts.aspx



引き続き、どう馴染んでいくかの追跡をしようと思います。


お付き合いいただき、ありがとうございました。