4年乗って… - レンジローバースポーツ

マイカー

4年乗って…

kopei
ランドローバー / レンジローバースポーツ
5.0 V8 リミテッド_RHD_4WD(AT_5.0) (2013年)
- レビュー日：2018年4月2日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 1. クラシカルでエレガント、でも男らしいデザイン。古さを美しさに変えるデザイン。
2. 踏むと官能的なノートを奏でる。まとまった、でも底から響き渡るV8サウンド。
3. コマンドポジション: 視野が広く運転しやすい。これこそがレンジローバー。
4. ヘビー級だが、その分事故などの時に守ってくれそう。
5. 広いラゲッジスペース。ゴルフバック横置きで何個でも積めそう。
6. 静粛性、本当に静か
7. 壊れない
8. エアサスで長距離運転しても疲れない
9. キャプテンシートは本当にクルーザーを運転してるようなゆったりとした居心地
10. 踏むと恐ろしいスピードがでる。
11.スムーズなシフトチェンジ ZF社製
不満な点: 1.スタジアムシート: 後部座先が運転席より高く少し不安定
2. 後部座席がリクライニングしない
3. 燃費: ただ週末だけなのであまり気にしていない
4. 個人的にはもう少し強いブレーキが欲しい
総評: 私にとって完璧なファミリーカーです。
頑丈だし壊れないし、とても頼もしい存在です。
知人のレンスポ乗りが雨の日に子供を乗せ、首都高を走っていたら、斜め前を走るタクシーがスリップをして、レンスポに突っ込んできたとのこと。タクシーは頑丈なレンスポに弾かれてパチンコ玉のように反対のガードまで弾き飛ばされたそう。レンスポはドアの凹みだけだったとのこと。

また、素晴らしい歴史を持っていることも付加価値としてプラスです。ロイヤルワラントとしてのプライドを感じます。

あ、レンジローバーは男性だけでなく女性でも運転しやすいです。視界がどの車よりも開けてるので運転がしやすいからです。

走行性能: 無評価; パワーは必要にして十分。
高速で踏むと一気にとんでもないスピードがでます。要注意
でもその時のexhaust noteは最高のエクスタシー。
トルクモリモリなので、街中でもスムーズ。
ハンドルもそこそこクイックなので、少し攻めたりもできます。
ただ、重さは正直感じます。重さをパワーで補っている感じは否めない。だから、個人的にはもう少し制動力があるといいなと感じます。またワインディングでは重さにより、すこし振り回される感じはします。
乗り心地: 無評価; 硬くもなく柔らかくもなく、ちょうど良いバランス。
スポーツだから若干VOGUEより硬いが、個人的にはこれぐらいがちょうどいいかな。

静粛性は最高です。下道走行時なら運転席で普通に話せば後部座席まで十分に届きます。先日アルファードに乗る機会があったが、レンスポの方が全然静かでびっくり。

ZF社製のオートマは秀悦。シフトアップする感覚がほぼなく、非常にスムーズ。実は一番強調したいところかも。
積載性: 無評価; ツアー用フルサイズのゴルフバックを横に3つぐらい置けます。

釣り人なら75リッタークーラーボックス横に積めます。

小さいお子さんがいるなら、海外製の大型バギーが２つ乗ります。

つまりなんでも載せれます。笑
燃費: 無評価; 週末ドライバーなのであまりきにしていません。
故障経験: 基本的には4年乗って何もありません。