マフラー更新

車検毎に純正マフラーに戻す作業が面倒くさくなってきて、あの手この手で音量を下げる小細工を試してきましたが、ついにこのチタンマフラーに引退してもらう決心をしました。

後継にはフジツボのレガリスRタイプSを選びました。フロントパイプは同じくフジツボのZ34用です。
どちらも社外品にしてはパイプ径が細目で少しでも高音寄りになるんではないか、というのとニスモのOEMメーカーなんだから間違いないだろうという事で選びました。
決して値段の安さだけで選んだわけではありません(⁠^⁠_⁠^⁠;)

ここでちょっと小言…送られてきた時の梱包は穴があいてフランジ部が飛び出ていました。結構頑丈そうなダンボールにも関わらずです。
幸い本体は問題なさそうだったので受け取りましたが、しっかりせえよ◯川急便！自分とこが持ってくる荷物こんなんなってたん一回や二回とちゃうぞ！
以上です失礼。

という事で、何回もマフラー脱着してるのでボルト固着などもなくサクサクっと交換作業は終わりです。
このマフラーは右側のパイプがリアスタビの上を通るようになってるので一旦スタビのブラケットを外す必要がありますが、それ以外の曲げるだの削るだの叩くだの作業は一切ありません←これ意外と重要、さすがフジツボです。
あと、自分なりの小技としては高温部のボルトにはカッパーグリスを塗っておく事と、マフラーの吊りゴムにはシリコンスプレーを吹いておくと後が楽というぐらいです。

一応、前からの写真も撮りましたがイマイチ何撮ってるのか分かりませんね。二柱リフトがあればなぁ…

小僧の頃から付属のステッカーは基本エンジンルームに貼ります。外観を損ねたくはないけど貼りたいという欲求も満たせる知恵です(笑)
早速試運転してきましたが、心配していたほど静かになりすぎている訳でもなく、少し引っ張ればチタンサウンドとは比較になりませんが、それなりに乾いた音でした。
パーツレビューには面倒臭いので載せませんが、かなりの満足度です。