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コルトラリーアートと比べて - ヤリス
マイカー
コルトラリーアートと比べて
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
燃費がとにかくいい
ボディが価格の割にしっかりしている
Zの純正スピーカーでも音質がいい
car play、ETC2.0等の装備が充実している - 不満な点
-
ドライビングポジションが微妙だったけど、何とか落としどころを見つけた
エンブレ効かせているのに燃料カットしない(?)、今風の車あるあるかも
コルトと比べると荷室が狭い
ペダルの配置が微妙
シフト操作が少し不満 - 総評
-
主に一人用の車、MT設定がある、現行の車、部品供給に困らない、運転支援が充実している、なるべく広く
を考えると5ドアヤリスに落ち着きました。
室内が比較的狭いのは仕方ないですが、現行のMT車に乗ることを優先すると背に腹は代えられない
まだ乗り始めて300㎞も経っていないので後々追記していきます。
- デザイン
- 5
-
the 今風って感じ
もうちょっとしたらアクア、プリウスのような眼になるんだろうなーって思います。 - 走行性能
- 3
- ノンターボだから仕方ないところはありますが、街乗りなら下から力強く走り出すので一長一短ですね。
- 乗り心地
- 3
- 一般的なコンパクトカーなので仕方ないですが柔らかいですね。フニフニします。
- 積載性
- 2
-
後席以降は思ったよりも狭いですが想定内
今後どのような影響をしてくるか分からない。 - 燃費
- 5
-
神奈川から箱根を超えた静岡のドライブ、渋滞が無い夜間で
コルトは良くて14,5くらいだったが22出たのは感動
レギュラーで走るので差額を考えると3、4割くらい違う？ - 価格
- 5
- 乗り出し240万以下(下取りを除く)で買えたと思うと非常にお買い得
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