エンジンオイル&エレメント交換⑤

④の続きです。そろそろ終わるかな(^_^;)

こぼさないように、ジョッキにオイルを入れてっと、

4Lちょうど入りました！

漏斗をセットして、こぼさないように慎重に4L全てエンジンに注ぎます！
溢れさせないように気をつけて下さいね！

オイルを注いだら、注ぎ口周りと、キャップも、パーツクリーナーで綺麗に拭いてから、キャップをしっかり締めます。

そしたら、エンジンを掛けて、しばらくアイドリングします。1分位でいいみたいですが、自分はアイドリング中に片付けをしてたので5分くらい回してました。

オイル処理ボックスの口を漏れないようにしっかりインシュロックで縛って、

エンジンを止めて、オイルが落ち着くまで5分くらい待ちます。

その間に片付けの続き、
オイル処理ボックスは、ダンボールをガムテープで塞いで可燃ごみに出せるそうです！

5分くらいたったので、オイル量の確認をします。
オイルレベルゲージを１回引き抜いて、全体を1度拭き取り、再度、エンジンにつこっんで、また引き抜いて次は量の確認です。
オイルが新しくて綺麗なのでわかりにくですが、ボッチとボッチの間にあればOKなので、合格です(^^)/

もう一度綺麗に拭いて戻しましょう！

最後に、ドレンボルトや、エレメントの周りを漏れがないか確認して終了です。

長々とお付き合いありがとうございましたm(_ _)m

まとめるのが苦手で簡潔に出来なくすみませんでした。
ちゃんと整備手帳になってるでしょうか？

トラブルの部分を省けばもう少し短くなるかもしれませんが、敢えて載せてます。
トラブルなく作業出来ることが1番なんですが、何事もトラブルが付き物です。
自分はトラブルの前例が載ってる整備手帳で勇気づけられたし、心構えも出来ました。なので、トラブルが載ってる方が皆さんも助かるんじゃないかな？と、自分は思って載せてます。
御理解よろしくお願いしますm(_ _)m