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イイね!
2009年08月24日

BP5、エンジン不調。

帰宅した父からBP5のエンジン不調を告げられました。

今朝の通勤中から悪く為ったとの事。
症状は、
アイドリングでハンチングし低中回転で失火気味。
当然ブーストの掛からない領域ではトルクが細く、
信号停車で減速停車でクラッチを切るとエンストする場合もあります。

そこで、
主治医に相談したら「チェックエンジンが点灯して無いのでA/Fセンサーの半死に状態では」と
コメント頂きましたが、「保障延長プランでの修理はディーラー対応です」と言われて、
主治医の後輩に相談したら、「初期型はインジェクター不良の可能性もあります」とも言われました。

その後、ミニ子での通勤は嫌と父は言うので急遽妹のGGAと入れ替え。
どのみち、BP5もGGAもエンジンオイル・エアクリ・プラグの3点交換時期に差し掛かっていたので、
この機会に交換してしまいます。

華子
ブログ一覧 | BP5 | クルマ
Posted at 2009/08/24 22:29:00

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この記事へのコメント

2009年8月24日 22:36
こんなトラブルあるんですね~。
以前私の車では、後付けパーツのトラブルで1気筒のみ死んだ状態になったことありますが・・・。
燃料が吹かなかったというのが原因でしたが。。。。

A/Fセンサーやインジェクターって壊れるものなんですね!!。
コメントへの返答
2009年8月24日 23:49
メンテが良くて大事に乗っても、大幅変更の有ったモデルの初期型はトラブリますね。
しかも、ノーマルでも壊れるから当然社外部品と交換すればそのリスクは高くなります。
雑誌では良い所は記事にしますが、悪い所は決して書きません。
それを信じて交換して壊れたのは自己責任ですので、リスク回避及び早期原因究明にも部品交換は最小限に留めたいものです。

華子

プロフィール

「意味違いのソロデビュー」
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北浦華子と申します。 名の由来は 石井まゆみ先生作の少女漫画 「ロッカーのハナコさん」 より、主人公の北浦華子さんから拝借しました。 華子
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