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TURBOパワーがイイね! - タントカスタム
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atrai 1
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ダイハツ / タントカスタム
カスタムRS eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2023年7月17日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
アトレーワゴンのターボから、Wagon-Rのノンターボに乗り換え・・・
久々のTURBO車に乗り換えましたが、加速も良く上り坂もラクラクで、燃費もそこそこ!
「RS」にして、大正解でした!! - 不満な点
-
・お気に入りのブラック内装ですが、リアドアが何故か?シルバー?残念です╭( ๐_๐)╮
・オドメーター/トリップメーター等の切替スイッチがメーター上にあるんですが・・・
タントは、運転席からメーターまでの距離があり
操作性は×ですねぇ~
他の車種の様にハンドルスイッチに付けて貰いたたかったです╭( ๐_๐)╮
・ミラクルオープンドアであるが為の欠点ですが
助手席のシートベルトの使用感が悪く、首元にベルトが絡む・・・╭( ๐_๐)╮ - 総評
-
イケメンで走りも良く、RSはオススメです!!
好みは分かれると思いますが、メッキパーツも
イイね!
- デザイン
- 5
-
マイチェンで「顏」がイケメン♥になり
お気に入りです。♥。・゚♡゚・。♥。・゚♡゚・。♥。
ブラック内装もイイね! - 走行性能
- 5
-
TURBOでパワー感は満足!!
操作性も問題なく、扱いやすいです!! - 乗り心地
- 5
- DNGAプラットフォームで、乗り心地も良いです!
- 積載性
- 3
- フラット問題もありますが、リアシートがダイブダウンしなくなったのがねぇ~
- 燃費
- 4
- TURBO車ですが、燃費もそこそこ!
- 価格
- 1
-
メッキオプションが高い!
グリルも一体交換!フォグユニットも一体交換!
これじゃ~高くなりますよねぇ~ - 故障経験
- 現在、トラブルなし!
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