たけんじのブログ一覧

みんカラ先輩の助言により、前期型のスピードメーターから後期型のメーターに交換する時に使う配線がやっと出来た。
基盤のケース加工をして近日中に取付ようっと～

ギボシ接続にしたかったが、気合が足らずエーモンのワンタッチコネクターで楽してしまいました。。

9/3追記
ケースの穴あけ加工と、基盤の取り付け完了です。

東北への出張の帰りに久しぶりに秋葉原電気街で探し物をしました。
当然、ナディア改修計画で使える物探しです。

一つ目は、プラスチックケース（D160×W100×H38)　530円
ナディアの前期型デジタルメーターから後期型のオプティトロンメーターに交換予定ですが、前期型の基盤のケースを探していました。
前期型基盤のサイズがW140×W90×H25くらいなので、丁度良い大きさです。
基盤のカプラー部分が入るように側面の一部をカットして使用予定。




二つ目は、複数の配線を1本に纏める事が出来る配線チューブです。
直径8mmの10ｍで680円でした。

来週、ナディアのラジエター交換をディーラーに頼みました。
ラジエターは、ディーラーの見積もりだと定価通りの54,000円（税別）でしたが、モノタロウが本日１０%オフでしたので、こちらで注文しました。やはり、エンジン関係はいい金額しますね。
ディーラーにも持ち込み了承頂きました。

今日、午前中に会社を休んでトヨタのディーラーに行ってラジエター交換の見積もりをもらってきた。
気が付かなかったが、今月の埼玉オフ会の時に他車のラジエター上部は真っ黒なのに、自分のナディアだけラジエター上部が褐色化していた。「早く交換した方が良いよ。」と助言を頂いた。
お盆前にディーラーで「ラジエターの上の所にヒビが入ってそろそろ変え時ですね。」と言われていたので速攻で交換する事にした。
ディーラーに頼むと社外品の半値のラジエターは使えないし、正規品のラジエターはそれなりの値段はするし、ディーラーには「リビルト品（再生品）を探してください。」とお願いしてきた。
これから、ちょこちょこ部品交換しながら長く乗っていくつもりだ。

フロントバンパーが日焼けしてきてグリルの前が白くなってきているので、YouTubeで検索していると、ソフト９９の動画の中に自車と同じ前期型ナディアがいました。

バンパーの角の補修のSTEP1から磨き上げのSTEP3まで熱演してます。

その他のソフト９９の動画にも出演しているようです。

お時間のある方はご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=_xPKhBTw9mY

https://www.youtube.com/watch?v=1QFLDrJsgSY

https://www.youtube.com/watch?v=MgpcP6QMtSU

ナディアを見つけた時は嬉しくなりました。(笑)
自車のバンパー塗装に生かしたいと思います。