ジャーマンボーイのブログ一覧

　ほぼ最終型と思われる、、、、
　現行１シリーズのエディションシャドウ限定車に
　試乗しました〜

　　

　外観は前期型のエグさの方が好みですが、、、
　最終型の完成度はいかに？

　エンジンは1.5リッターのテーボ３気筒！

　　

　走り出しはまず、
　相変わらず乗り心地の固さに驚き。
　リヤの突き上げは今時のクルマとは思えません、、、、

　エンジンもさすがに小ささを感じますし、
　少し重たいかな？

　内装はステキですね〜
　クラスを超えて７シリーズに匹敵（笑）

　　

　スイッチ類もこのクラスとしては立派ですね〜
　やっぱりBMWの１シリーズは買いです。

　　

　郊外に出て飛ばしてみますが、
　ステアリングの適度な重さと正確さ、
　クルマの動きの素直さ、、、、

　何より気持ち良さはさすが！BMW
　BMWの全てが詰まっているな〜と嬉しくなりました。

　もっちりしたステアリングも最高です〜

　　
　
　スピードメーターはあっさりしすぎで物足りない、、、
　タコメーター主役はBMWらしくてイイですが。

　　

　残念ながら最後となるFRが予想されていますが、
　BMW１シリーズ、、、、
　名車ですね〜

　　

　私の欲しいBMWはコレです

　　

　BMWのフラッグシップモデル
　７シリーズに試乗しました〜

　実はメルセデスのS560の試乗の直後に乗りました。
　一本勝負です！

　BMWにもV8モデルの750iを用意していただきたかったのですが、、、、
　何故か直6のディーゼルなので、
　少しというかかなり不利ではありますが、
　まあ同じ土俵ということで比較です。

　　

　Mスポーツでもないので、
　物足りない外観、、、、、

　レクサスのようにのっぺりしていて、
　迫力に欠けますね、、、

　　

　エンジンは始動時からゴロゴロ、ガラガラ言っています。
　ディーゼルなので仕方ないです、、、、

　ただし飛ばした時にはあまり気にならないというか、
　さすがBMWと言いたくなるフィールを持っています。

　グリルは巨大で複雑な造形です。

　　

　Sクラスに圧倒的に劣っているのは、
　内装の仕立てです。
　まるで１シリーズのようにシンプルです。

　　

　センターコンソールも物足りないです。

　　

　シャシーの剛性感や足回りの動きも
　Sクラスに遠く及ばないです。

　スポーツモードに入れてみました。

　　

　ここからはさすが！
　と思えるほどに軽やかな動きを見せた740dです。
　快適とスポーツを両立させているなと思いました。

　　

　BMWの７シリーズディーゼル
　少し難しいクルマだなと思いました。

　次はぜひV8モデルに乗ってみたいですね〜

　　

　今日はBMWの初売りに突撃しました〜

　話題の新型車X3の試乗も楽しみでした、、、
　
　三連休の初日なのか、、、、
　BMWディラーはすごい賑わいでした〜

　　

　まずは実車にご対面〜

　　

　写真で見たときの印象と変わらないです。
　つまりX1と似てるな、、、、
　大きく立派になったはずなのに何か物足りない感じ。
　Mスポーツですからね。かっこいいはずなんですが。

　見慣れた液晶メーター
　今風ですが、わたし的には何か寂しいです。

　走行距離17kmの新車で〜す。

　　

　インテリアのデザインは現代BMWの世界
　とても上品ですね。
　ただしもう少し質感が欲しいですね、、、、

　　　
　
　いつも感心するのはBMWのステアリング
　この柔らかい握り心地は素晴らしいですね〜

　　

　さてこの２LターボディーゼルのX３
　エンジン始動時のノイズは全く気になりません。
　静かですね〜

　走り出してすぐわかる圧倒的なシャシーの進化
　乗り心地も足の動きも快適ですね〜
　８速ATも相変わらずスムースです。

　　

　逆に気になったのはハンドリング、、、、
　これはBMWなのか？
　と思うほどダイレクト感がないですね。
　でもこのようなセッティングの方が受けるのでしょうね〜

　　

　燃費は試乗コースを普通に走って、
　というかエコモードで走ってこんなに良いです！
　軽油燃料を考慮すれば相当経済的ですね〜

　　

　エコモードではメーターが青色になりました〜

　　

　新型X３ディーゼルモデルの価格は、
　Mスポーツで710万円！
　メタリックペイント、革シート、サンルーフのOPを加えて、
　諸経費を入れれば余裕で800万円オーバー
　これは6気筒ターボではなく、
　ディーゼルの4気筒です（汗）

　　

　この価格帯なら6気筒が欲しいですね、、、、
　GLCの例をとれば、ＧＬＣ４３で９００万円程度。

　おそらくBMW X3も6気筒版をこのくらいで出してくるのでしょうね〜

　　

　ボンネットに対してAピラーの角度
　寝すぎではないかな〜と感じました。

　　

　全体に厚みがなく乗用車っぽい仕上がりに見えますね。
　この辺がX1に似ているのだと思いました。

　快適で、燃費もよく、安全性を含めた装備も盛りだくさん。
　何の不満もなく素晴らしいクルマだと思います。
　まさにGLCのライバルですね〜

　先日のディラー巡り、、、、
　各ディラーのお茶をまとめてみました。

　まずはメルセデスベンツ
　相当頑張っていますね〜
　クリスマスムードを前面に出して季節感を表現

　決定権のある奥様のハートを鷲掴み作戦でしょうか

　　

　全ての食器はメルセデスオリジナルブランドを使ってます。

　　

　続いてアウディ
　コースターのみアウディ製ですが、
　応接セットは立派でくつろげる空間ですね〜
　居心地がいいです。

　　　

　そしてフォルクスワーゲン
　こちらのディラーも頑張っていて、
　ハラダのラスクがもれなく付いてきます。

　　

　コーヒーは専門店の出張を常時行なっているという
　こだわりぶりには感心します。

　　
　　
　一番普通だったのはBMW
　カップはオリジナルですがお菓子はベルギー製です、、、　

　　

　私もディラーの建物や接客サービスなんていらないので、、、
　掘っ建て小屋でいいから車体を安く売ってちょうだい。
　
　と考えていたのですが、、、、
　デイラーで寛いでいると、これはこれでいいものだな（笑）
　と思ってしまいます。

　　

　レクサスの影響なのでしょうね〜
　ダイハツのディラーも頑張っているとのことです。
　「おもてなし勝負ありのディラー」ですかね。

　新型5シリーズに乗ってみました〜
　いきなりディーゼルです。

　　

　F10からG30となった、
　記念すべき7代目の5シリーズ、、、、

　外観はどこが変わったの？という感じだし、
　格下の3シリーズともあまり見分けがつかない（汗）
　ベンツにも言えることですが、
　コンパクトが偉くなりすぎてミディアムの立場がない。

　　

　ディーゼルエンジンは今や定番化
　昔では考えられない図体で2リッター、、、、

　　

　アイドリングはさほど気になりませんが、
　発進から２速まではきちんとガラガラ言います（笑）

　しかしそこから上は、トルクフルで扱いやすいぞ〜
　乗り心地は流石の5シリーズ、
　とても洗練されていて快適です！

　　

　今や液晶メーターもすでに見慣れたもの。

　　

　カーボンだらけで付けれるものは全部つけました！
　という感じ

　　

　むしろBMWのいい意味で下品さを前面に押し出した（爆）
　一瞬パトカーかと思いました（汗）
　外観は確かに立派ではありますが、
　これこそBMWというムードは薄いですね〜

　　

　快適で楽チンで、、、、
　特にいうべきことはない、
　無味無臭なBMWかな？

　と思ったのですが〜
　郊外に出てぶっ飛ばした途端に
　「あ〜BMWだな〜」と思いました。
　走りの愉しさに関しては流石ですね。

　ある意味飛ばさないと面白くないかもしれませんね。

　　

　インテリアも立派ではありますが、
　無個性ですね〜　
　プラステックの質感がかなり安っぽい。
　ここはなんとかしたいものです。

　　

　女性的ではあっても
　無骨さはなく男の空間ではないですね、、、、

　　

　このBMW5シリーズのディーゼル
　オプションなどを入れるとなんと900万円！

　　

　このクラスは値落ちが激しいので、、、
　今や100万円代で買えるF10の前期型で十分かな？
　と思いました。

　　

　エンジンの走行中ノイズは全く気になりません。
　その代わり終始気になったのはミシュランのタイヤノイズでした。

　美味しいBMW乗せてもらいました、、、、
　M６の極上中古
　まさに不良のためのBMW
　こうでなくちゃね〜

　　

　少し物足りなかったので、
　次回は不良向けBMW行きたいと思います。