ジャーマンボーイのブログ一覧

インスターは特別キャンペーンで、、、、
ETCがサービスされました。がしかし
「世界の三菱電機製」が付いてきましたハズレです。
何かというと、、、、
「抜き忘れ警告」が消せません！
つまりイグニッションを落とすたびに、、、
「ピロピロピロ」と鳴ります💦

　

これは最悪の機能です〜
インスターは電気自動車らしく電源OFFで、
「チャンチャチャン」と音楽が鳴るのですが、、、、
被ります、邪魔です。
これはせめてOFFも選べるようにすべき！
三菱電機の開発者に言いたいです。
そして「音のセンスが無さすぎ」

　

ということでバラしていきます、、、
まずは「嫌がらせネジ」
DIY分解を妨げるこういう考え方も嫌いです。
特殊ネジです。

　

から割りできました〜

　

FOSTER製のスピーカーがついてました、
こいつを攻撃します！

　

まずは音の出口のホールをバスボンドで固めます。

　

上部の穴にはアルミテープで塞ぎます、、、

　

残念ながら10％ほどしか音量が変わりませんでした。
このスピーカーは裏側、つまり基盤側にも発音していて、
こちら側を塞ぐには完全分解が必要です、、、、
スピーカーを壊すか足を切るかすると、
今度は他の警告音も失うのでこれはまずいです。

　

ということで世界のPanasonicに交換することにしました。
今回は残念編となります〜

純正オプションの、、、、
フロント左右ドアーに付けるカードホルダー
契約記念サービス品だったんですが、、、
DIY取り付けしてみました〜

　

日本語はありませんでした、、、、
絵を見て理解する感じですね〜

　

一切読めません、、、
お隣の国の言語なのに何一つ読めない。
これは情けない事だと感じました。

　

まずは化粧蓋を専用工具で外します。

　

プラスネジは普通のドライバーでOK

　

この特殊工具はよくできていて、、、
部品が簡単に外せます〜

　

正直、これまでのドイツ車や国産車よりも
クオリティも工作精度も高いと感じました。
そして分解も取り付けも簡単〜

　

ますます気に入りました

　

大満足です〜

納車直後はパークタウンの人気カフェ
「ブラック・ホワイト・コーヒー」に突撃、、、
旧キャスロンの場所ですが初めて行きました。

　

駐車場も広いし、テラスもあるし、
ここはいいですね〜

　

クリームパスタもかなり美味しかったです。
そして比較的安いと思いました。

　

聞いたことのない名前のドリンクでしたが、
とても美味しかったです、、、、
納車時にこれだけ操作方法に悩むのも初めて、
分厚い取説をじっくり読みましたが、、、
不明だらけでした。まあゆっくり行きましょう〜

　

そして気になったのがチープすぎるリヤハッチ、、、
スチール製なのですが内部の消音剤が省かれているはず。
ということでFIAT500と同じく盛ります！

　

夜間作業となります、、、
暑いです〜

　

コンパクトカーは、こういう部分に対して安っぽさ全開
簡単で楽しい作業で3倍高級になります〜

　

グリップを握って電子ロックスイッチを触って分かる、
重厚な感触、、、、
開け閉めした時の音が格段に向上〜

　

大満足です〜

　

それにしてもよく降る雨末です。
ということで日曜はQ4 e-tronを乗り回しました〜

　

45になって魅力を増したQ4
インスターとはまた別世界のパワー、、、
次元が違いますね〜

　

ということで雨の中を乗り回しました、、、
試乗は色々な場面でのチェックが必要〜
試乗の途中で住宅天井突撃。

　

リフォームか建て替えか？、、、
来年の建築28周年に検討中〜の相談。

　

寛がせていただきました〜

　

色々なヒントを発見しました。

　

1億２千万円〜とのことですが、、、

　

クルマが先か家が先か？

　

そりゃ家でしょう、、、

　

Q4 e-tron 45 S-Line
オプションを加えた車両価格は850万円程度か？

　

コンパクト・プレミアム・スポーツ・BEV
ものすごく速いですね〜
RRの走行性能に感動しました。

　

Q5もいよいよ7年目、、、
ちょうどいい頃合いか？

　

気になる電費は、、、一日乗り回して〜
大体６km/Kwhといった感じでしょうか？
ダイナミックモードでぶん回したくもなるし、
冬季は相当の悪化も想定されます。
3km/Kwhに落ち込むことも覚悟。
といってもハイオクガソリン換算で15km/L走る計算。

　

ネガ要素も含めて検討しましたが、、、
もうSUVも電化した方がいいことを確認しました〜

あいにくの雨となりましたが、、、
JAZZ仲間を誘ってオッサン3人で、
インスターの納車披露宴ドライブに〜
ほぼ保護色、、、

　

披露宴会場は築200年の古民家、、、

　

ファミレスでも高級レストランでもなく、、、
スロウレストランです〜

　

最新の電気自動車の実際をスピーチしました。
3人とも工業高校出身のクルマ好きなので、
すぐに理解できたと思います、、、

　

電気自動車を語る上で、
電卓は欠かせません、、、、

　

非常に健康的なランチの後は、、、
オーナーシェフの芸術作品を見学。

　

気仙沼市の宮城芸術文化館へ〜

　

「いよいよやってくる！」
いいですね〜
「ディビッド・マシューズ」ですよ、すごいですね。

　

11月にここで単独LIVEの予定となっております〜
お一人様 3,500円頂戴いたします。

　

館長の実兄のJAZZ写真家が撮影した、
超貴重なジャズメンの写真、これは見事です〜

　

大人の教養

　

それぞれが全盛期に日本で行ったライブのショット

　

素晴らしい〜

　

芸術のあり方、人類にとって最も大事なのは、、、
アートであり五感で感じる事。
普段の生活にどれだけ芸術が浸透するべきか、、、
館長の講演を伺いました。

　

昨年お亡くなりになった館長の奥様、
ドイツ出身の「ティニ・ミウラ」の作品も追悼見学
ノーベル賞の賞状も手がけるなど、、、世界的な製本家であった。

　

ノーベル賞の賞状のレプリカを拝見

　

さて雨の納車披露宴ドライブ、、、
オッサン3名乗車の雨、高速100km/h走行90％と
BEVにはさほどよくない条件でしたが〜

　

走行距離は200km 電池の残量は52% 電費は7.8km/kwhでした。
そして残りの走行可能距離は210kmという事です。

ここから計算となります、工業高校レベルで十分です。

1kwhあたり7.8km走行できるということは表示の通り。
1kwhあたりを自宅で充電する電気代は27円なので、
ハイオクガソリン1リットル分が何Kwhに相当するか？
170円/Lとして170 ÷ 27 = 6.29 Kwhです。
1Kwhあたり7.8km走行しましたから、
6.29 × 7.8 = 49km/L走行したコスト計算になります。

　

これ以上に快適で走りよくセコイクルマはないですね、
「学んだものだけが得をする」
これからも本当のことを追求していきます。