ジャーマンボーイのブログ一覧

メルセデスベンツは、
A、Bクラスから撤退決定！
それもそのはずですよね〜
本来のベンツらしさを感じられません、、、、
BMWに一気に差をつける戦略らしいです。

さてベンツの乗り方。
やっぱり3000万出してG63の左か、
最新のSクラスがそれらしいですね〜

　

しかし先日素晴らしいベンツオーナー発見。
2015年式くらいのCLS350左ハンドルのブラックです。
いわゆる10年落ちベンツ、、、

　

ベースはW212 Eクラスですよね。
とにかくかっこよかったです！

　

現在の価格は200万円〜
安いですよね！
とてもうまいベンツの乗り方だと思いました。

もちろん恐ろしく綺麗な状態です。
「磨きポリマー加工完璧のピカピカ」です。

　

正しい、そして何より格安でカッコいい！
まさに「上手い乗り方」だと思いました。
300万以下で余裕ですよ〜
しかも自然吸気V6 3.5Lの左です。
申し分ないですね。

新しいGLCに試乗しました〜

GLC220dです。
そのほかに350eというハイブリッド？
があるようですが不明です、、、、
そして多分AMGがV6か直6またはV8もあるのか、
という感じですね。

　

こちらは新型のCクラス（W206)のSUV版ですね。
先代から大きく変わらない外観、、、、
SUVにしては低めのボディデザインで丸みを帯びています。

　

内装は現在のベンツ標準、、、、
バカでかいディスプレイで操作
シフトレバーは例の国産ウインカー位置。
慣れればどうってことはないし、
やっぱりさすがベンツとなるのでしょうが、、、
私的にはどうも馴染めません。

　

さて走りは、、、、
ターボ付きディーゼルで多分２Lだと思います。
トルクはたっぷり、ステアリングなどの剛性もバッチリ
重厚でスポーティとさえ思える走り、、、、

ディーゼルエンジンをV8エンジンのように聴かせませす。
なかなかのものですね〜

　

勝手に思っていますが、、、、
ポルシェ・マカンの走りに似せてきたな！
とすぐに思いました。
つまりかなりイイ印象です。
どっしりがっちりしていながらも足の動きも良く、
かなり良くなったな〜と思いました。
濃い味です。

走りも楽しめるSUVということです。
ただし外観のデザインがどうしても馴染めないこと、
価格がちょっと高すぎるのでは？
ということが気になりました。

　

久々にGLKを見かけました、、、、
先々代に当たりますがこのデザインは
今見ても素晴らしいと思います。

　

エンジンは自然吸気V6 3.5リットル
そして左ハンドルのみの設定。
機関は時代の流れではありますが、
ボディデザインを大きく変えたことは、
生産効率であることが明らかに分かります。
現行のCクラス共用パーツ多用に比べてほぼ専用パーツ
コストがかかりすぎたのだと思います。

　　

新車購入して6年間、3.5万kmほど乗りました。
いいクルマだったなと思います。

新型は新型でGLC、とても完成度の高いクルマです。
ただしこれだ！と言って購入するそうよりも、
クルマに特に興味のないお金持ちが購入しそうな、
そんなクルマですね、、、、
とても幸せそうに見えるのでいいと思います。

見積もりでは諸費用込み、
ジャスト1,000万円となりました💦

最も小型のメルセデスベンツ、、、
Aクラスはどうだったか。

　

A180は1,300ccのターボエンジンを、
7速のデュアルクラッチを介してフロントを駆動。
いわゆるハッチバックボディであり、
価格はなんと500万円以上もします💦
いつの間にか恐ろしい価格帯に入ってますね〜

　

このクラスは王者ゴルフがいて、兄弟のA3、BMW１シリーズ、
VOLVO V40とか国産でもライバルが多くいますね〜

　

先代のAクラスからガラリとスポーティ路線となり、
走りの質も向上、快適＆安全性における装備の充実、
若干の大型化により魅力的で最も一般的なクラス、
とも言えるでしょうね〜

　

さて走りですが、、、、
ステアリングのフィーリング、剛性、キレ角、
素晴らしいですね〜
少々わざとらしい味付けですが、
パワステとてもクイックです！

足は、すり減ったタイヤ（走行約4万km）のせいか、
低速ではドタバタしてます。
高速走行になると安定するのはさすがベンツ

エンジンは色気ないですが、やはり回すとそれなりのパワー
1,300ccとは思えませんね〜
なぜこんなに喧しいのか？という音です。

　

そして操作系はやや複雑で難解、、、、
かつてのメルセデスとは違い残念です。
お年寄りは厳しいでしょうね〜

ただし液晶ディスプレーは世界一綺麗で、
センスあります。
これは素敵でした！

　

そして安全装備の使いかやすさ、精度も抜群ですね。
車線を踏むとブレーキがかかるのは慣れが必要。
でも安全性は世界一ですね！

　

驚いたの燃費です、、、、
約400km走行、高速４割、一般道６割
なんと17km/L台という好燃費ぶりです。

　

さて果たしてAクラスはどうか？
新車で込み込み550万円、3年落ちの認定中古で350万円
正直高すぎると思います。

これにお乗りの方はお金持ちなんですね。
減価償却がものすごいです、、、、

　

しっかりしてるとこは、かなりしっかり者なのですが、
むしろ重たく感じるというか、、、、
この下のクラスつまりPOLOとかA1で十分。
ここまで費用出すならCクラスの中古買った方がいいし、
とても中途半端だと感じました。

以上です。

今日は祭日ということで早起き、、、
暖かい朝、、、暑いくらい、、、、
暑いですね〜　ということで裏庭ではアジサイが狂咲？

　

秋らしい実を採取、、、
無理やり季節感

　

という事で入庫予約していたメルセデスに突撃
smart BRABUSの保証修理のためです。

　

①ドアガラス開閉動作時の異音
②Fナンバープレートベースぐらつき
③オートエアコン制御の疑問
④ナビバックカメラまれにブラックアウト

　

これらの症状の調査改善のために１週間ほど入庫します〜
せっかく来たのでSL見学！

　

いいですね〜

　

ほんとゲレンデ多いですね〜最近
よく見かけます。

　

新型Cクラスのちょいのり中古、、、、
下がってますね〜

　

安いな〜と思います。
世界最高レベルのセダンが、、、、

　

グッズも物色、、、、

　
　
メルセデスベンツ＆ブリーフィング
試着しまくり〜

　

しばらくお預けです、、、、

　

今回の代車はアクシデントによりAクラス、、、
１週間乗り回して真価を確認します！

　

三連休スタートです〜

先日正規代理店から新品購入した
「モンクレール・パフューム」
香りもさることながら、、、、
「プレミアム」「LEDメッセージディスレイ機能（自由に変更可）」
「インテリアディスプレイ」、、、

　

これが2万円台後半！とは驚きです〜
ちなみにリフィールだけで2万円も安いのですが、
つまり激安キャンペーン価格ということで、
このご時世なのに「絶対に買い！」だという事です。

　

「メルセデス＆モンクレール」が組みました、、、

　

ユーザーが共通という事でしょうか、、、
モンクレールの最新のテーマ氷と雪の惑星を
疾走する「月面車」がゲレンデです。

　

うまいですね〜
初期型のショート版をアレンジして、、、
ダウンを着ているように見えます。

　

随所にモチーフが、、、、

　

ゲレンデの魅力はなんだ、、、、
快適に立派になった現行のゲレンデも素晴らしいですが、
私は旧型しかも今なら少々使いこなした「ギヤ感覚」で、
乗りこなす（着こなす）のが素敵だと思います。

　

また欲しくなりました、、、、
18年前に認定中古購入した時より高いですが💦

　

最新のモンクレールダウンを着て
古いゲレンデに乗るのがいいようです、、、、