ジャーマンボーイのブログ一覧

　今日はアルピナの試乗会に突撃しました〜
　ニコルさんのご好意に甘えて、
　買えるわけがないですが許可いただきましたので、
　遠慮なく運転させていただきました。

　今日の試乗車は、、、

　BMW ALPINA D3 Bi-Turbo ディーゼルのクーペですね。

　　　
　
　そして
　BMW ALPINA B3 Bi-Turbo　ガソリン版ですね。

　　

　まさにアルピナ軍団　カッコいいです〜

　　

　子供の頃からの憧れ、、、、
　アルピナ

　　

　このウッドと〜
　色最高に好みです！
　革シートにこの明るいウッド、、、、
　なんとも言えないステキな世界

　　

　そしてこの水戸光圀公じゃなくてアルピナの紋章

　　

　インテリアは普通のBMW、そしてMよりも
　断然イイです！

　　

　さてまずは基本のガソリン版B3に試乗
　最高出力301kW (410PS)、最大トルク600Nm（61.2kgm）を
　発生するパワフルな3.0リッター直列6気筒Bi-Turboエンジン
　だそうです、、、、

　エンジン始動で思ったより爆音！
　これはかなり喧しい〜
　アルピナってもっとおとなしいと思いましたが、
　全然イイです（笑）

　４本出しマフラーも不良オヤジ全開ですね。
　なんかランボルギーニのお客さんがさらに爆音というか、
　自らが爆発してましたので驚きましたが、、、
　
　　

　その走りは、、、、、
　夢のように速かったです。
　夢に出て来た速度からの加速が、
　スムースかつエレガント。
　足のセッティングも完全に決まっていますね〜

　もちろん超高速試乗でした。

　　

　アルピナは本で何度も読みましたが、
　なるほどな！と思いました。
　これは体験できて本当に良かったです。

　　

　しゃかりきにならなくても速い！
　電飾のランボルギーニを鼻歌でブチ抜く
　エンジンの調律は精密を極め、
　20インチの足は路面にへばりつく〜

　　

　ドイツ紳士になったところで、
　しげっち92さんと合流（笑）

　ここでクーペのディーゼルに乗り換えました。

　　

　ここはクーペーオーナー、
　ドライバーはしげっち92さんにお任せして、
　リヤシートに乗り込みました。

　　

　このシートもイイ！
　クーペなのに快適〜
　まさにサルーンの乗り心地ですね！

　　

　3.0リッター直列6気筒Bi-Turboエンジンは、257kW (350PS) の最高出力と
　700Nm（71.4kgm！）の最大トルクを発生

　まさにトルクの海です。
　速いし静かだし、、、、

　私はアルピナの真髄はディーゼルにある？
　とさえ思いました。
　本当に素晴らしいクルマです。

　　

　最高に楽しい日曜日でした。
　アルピナ、、、、、
　何か懐かしいBMW、古き良きBMWを感じました。

　　
　　
　アルピナオートモービル合同会社様
　仙台BMW様
　ありがとうございました。



　

　
　

　

　

　

　BMWの石巻店がオープンしたという案内をいただきましたので、
　休日出勤後でしたが突撃しました〜

　なかなか素敵な店内ですね、、、

　　

　展示車両はスペースの関係で限られているようですが、、、
　今日は３シリーズの３気筒版と2シリーズの革シートでした。

　グッズも比較的充実。
　私の欲しいキャディバッグもありました（汗）

　3シリーズの後期型のテールは、
　少し違和感がありませんか？

　　

　いつのまにか安全装備も充実。
　３気筒のBMWが400万円〜
　被災地石巻の一般人の方々に受け入れられるか？

　　

　BMWのインテリアはクリーンで素敵ですね〜
　個人的にはとても落ち着きます
　今回のお店も気合が感じられます。必死です。

　　
　　
　石巻の方はもっと派手な車の方がウケるのでは？
　と指摘させていだきましたが、、、、
　2シリーズにもとても興味があるようでした。

　　

　たまたま中学校の同級生が通りがかったので、
　強制的に座らせました（爆）
　愛車はオデッセイ（年式不明）ということでした。

　　

　BMWジニアスの女性の説明も強制的に聞いてもらいました。
　BMWの3シリーズが1500ccの３気筒であることが、
　最後まで信用できないということでした。

　　

　大型スーパーの中にBMW店
　思い切った戦略ですね〜
　BMWの客層とは全く正反対だと思いますが、
　これだけの高額車両がどのように映ったか、、、、

　　

　土曜日ということもあってか
　次々にクルマを見に入ってくるお客さんがいて、
　やっぱりドイツ車、BMWへの憧れはいつの時代もあるのだな〜
　と思いました。

　同級生には後日試乗してもらいます（笑）

　　　〒986-0866
　　　宮城県石巻市茜平四丁目104番地
　　　イオン石巻店内

　

　BMWの認定中古車いわゆるapproved carが、
　今年で30周年だそうです。

　サービスフリーウエイと合わせて、
　BMWは認定中古車制の導入も早かったですよね。
　1987年から始まったのですね。

　　

　BMWの認定中古車は程度、価格、保証とアフター
　全てに満足度が高いですよね！
　私も考えてみれば３台も買いました（笑）

　ということで30周年に突撃してきました。

　　

　目玉商品は
　アクティブハイブリッド７
　740iのハイブリッドですね。
　直6の3リッターターボではなく、V8の4.5リッターの前期！

　　

　なんと新車価格は1.280万円です！
　諸経費を入れると1,300万円を軽く超えますね（汗）

　試乗したことはありませんので詳細はわかりませんが、
　世界最高水準の快適性とハッタリが効くはずです。

　　

　仕立ても満足の黒、左ハンドル、サンルーフ、茶革と、
　満点ですね〜

　　

　このおクルマ　ワンオーナー
　走行距離は１万km台で極上！

　ナント355万円とイッセンマンエンも償却しています。
　恐ろしい７シリーズのリセールもさることながら、
　BMWのハイブリッドは世界最高の値落ちが約束されています。

　　

　バッテリー系の故障が怖いのと、
　トランクが狭いので保証が切れたらヤバい模様。

　　

　300万円で世界最高のセダン！
　安いですね〜

　商談記念にバッテリー（笑）
　スマホ充電器、これ嬉しい〜
　いただきました。

　　

　認定中古車30周年　おめでとうございます。
　

　新型5シリーズ（G世代）
　ご招待いただきましたので早速突撃してきました〜

　　

　ちょっと上のBMW
　3シリーズが中核でありメインであるBMWの、
　少し贅沢な5シリーズ、若旦那が乗るBMW、、、、

　さて今度の5シリーズはどうでしょうか？

　　

　ぱっと見はあまり変わらないイメージ。
　実際どこが変わったの？というお客さんが多いそう

　みなさんが言われている通り
　ボンネッットグリルのつなぎ目がなくなりました。
　スッキリしたかと思いきやあっさりしすぎ？

　　

　ライトもどんどん複雑になってきますね。
　今回も目は「バカボンの本官」繋がっています。
　マツダ見たいというかマツダが真似た？

　　

　ついにデジタルメーター化
　これでドイツ車はどんどんデジタルになっていく、、、

　　

　インテリアはいきなり若々しい。
　7シリーズはオバさんのハンドバックと書いたためか、
　一気に若返りましたが、帰って幼稚？
　このクラスのクルマにしてはどうでしょうね、、、、

　ルームランプはバルタン星人？

　　

　インパネもテーマが感じられません。普通です。

　　

　シートの柄も何ていうか、
　若々しいイメージが空回りしてかえってオヤジ臭い。

　　

　BMWの特徴である
　ドア開閉音の安っぽさ、、、、、
　これは健在でした（汗）

　　

　ステアリングのBMW！
　今回も世界一のステアリングを付けてきました。
　グリップ、感触最高〜さすがです

　　

　外で観るMスポーツ
　BMWらしいイカツイイメージを前面に出していますが、
　このクラス価格帯にしてはやっぱり幼稚な造形。
　BMWはイメージを現代の自動車の造形に表現できていないな。
　と感じます。

　ただいし走りは相当素晴らしいらしいです。
　時間の関係で試乗はこの次にしました。

　新型BMW5シリーズ、、、、
　今やベンツEクラスと同じく中小企業の社長が経費で買うクルマ？
　特に熱く語ることは必要がない、、、、
　快適で見栄えがして結構高額。

　記念品としてフリースブランケットをいただきました。
　肌触りは最高です。

　　

　帰りに7シリーズと間違えました、、、（汗）
　

　標準状態でのエンジン音の素晴らしさは、
　特に６気筒ともなればBMWの独壇場ですね〜

　一説には音の専門家がいるとか、、、、
　私は左ハンドルを念頭においてやっているな、
　といつも思います。
　ステアリング位置が右になっても音は左のほうがいいです。
　これはメーカーに確認していませんが確かだと思います。

　逆に音がよろしくないのが、、、、
　ドアを閉める音。
　特にXシリーズにはがっかりしますね〜
　ここはBMWは捨てているなと思います。
　「バスン」ではなく「バシャン」と閉じますね、、、、

　先代のX5、X6でも同じ傾向、
　ドアを閉めた時の音ががっかりします。

　　　

　　　

　現行X5では対策されていました！
　ここに緩衝ゴムが貼られています。
　前席も同様です。

　　　

　　　

　しかし、この新旧２台のX5、、、、
　外観がそっくりですね〜

　ホイルベースの変更がないので、
　実はマイナーチェンジ版なのではないか？
　という疑問があります。
　どなたか詳しい方教えてください。

　目が離れているか、繋がっているかくらいしか感じませんが、
　細かいところは改善されているようです。

　なかなかいい音でドアも閉まります。
　このゴムは後付けしたいパーツですが、
　Rが合いませんね、、、自作の腕のみせどろこと感じました（笑）