ジャーマンボーイのブログ一覧

　1シリーズ(E87)の車検の代車は、、、、
　1シリーズ(E87)でした（笑）〜

　しかもブラックメタリックのMスポーツなので、
　おそらく誰も代車に変わっている事に気がつかない？（爆）

　おそらく2006年あたりの前期型118iですね。
　2リッターなのにわざわざパワー落として118、、、、
　どうしてそんなムダな事するんでしょうね。

　　　　
R0013876 posted by (C)germanboy

　早速走り回ってみましたが、、、
　走行7万kmにしてはやっぱりしっかりしてますね〜
　エンジン、ギヤボックス、ステアリングのしっかり感残ってます。
　この辺はさすがFR、、、FFでは到底ムリでしょうネ

　　　　
R0013868 posted by (C)germanboy

　タイヤが終わっている？と感じたのですが、、、
　まだ山も残っています。
　どうやら非RFTに組み替えてあるのに空気圧が下限値に調整。
　RFTの堅さで設計されているので、非RFTにした場合、
　上限値で管理した方がマッチングが良いようです。
　早速前後ともほぼ上限値に空気圧を上げたら、、、、
　足がしっかりしました〜

　このクルマ込み込み100マンエンくらいですか？
　もし100万円で買えるとしたら、イイですよね〜
　

　120iの初回車検がやってまいりました。
　新車保証が残っている事と被災自動車の代替なので、
　自動車重量税が免除ということで安価に仕上がるはず。

　　　　
IMG_2420 posted by (C)germanboy

　アイドリング時のエンジンハンチングのみ気になりますが、
　克服できるでしょうか、、、、

　今回も少々仕様感が出て来たステアリングのみ交換依頼。
　これは私の恒例行事です。

　　　　
M-Sportのステアリング posted by (C)germanboy

　Mスポーツ純正のステアリング、、、、
　握りの太さ、柔らかさ、径においてAMGのそれをしのぎます。
　最も手に触れる部分の新品交換で新車感覚が蘇るはずです。

　BMWディーラーで車検の打ち合せをしていたのですが、、、、
　中学の同級生と偶然会いました。

　323i（E46）の初期型を新車で購入後乗り続けているそうです。
　ド・ノーマルの状態ですからたいしたものです。

　　　
R0013464 posted by (C)germanboy
　
　さすがに謎の警告が出ているようで、、、、
　維持にはそれなりにコストは掛かる見込みです。

　走行距離は16万km越え〜（汗）ですが。
　ぜひともここは表彰されるまで乗って欲しいですね〜
　
　　　
R0013469 posted by (C)germanboy

　BMWは表彰制度はありませんでしたね。

　まもなく一回目の車検を迎える120iですが、、、、
　例の始動時のラフアイドリングが気になる以外は、
　基本的に絶好調です〜

　私的には、未だに世界一のハッチバックだと思っています。
　
　　　　
IMG_2433 posted by (C)germanboy

　昨日、「お勧めの小型車は？」と聞かれたので、
　当然中古の120iを推薦しておきましたが、、、
　最終型直噴エンジンの玉数が少ないですね〜
　Mスポーツはほとんど見あたりません。

　相場的には180万円ぐらいだと思うので、
　程度が良ければ相当に良い出会いになるのでは？
　（3年で半額以下ですね、、、、）

　　　　
IMG_2555 posted by (C)germanboy

　E46クーペのドナドナに立ち会いました〜

　ドイツの会の会員の方から同じくメンバーの息子さんに、
　ドナドナです、、、

　今年大学を卒業されたばかりのまさにフレッシュマン。
　ほぼ初心者でBMWですからたいしたものです。

　　　
R0013445 posted by (C)germanboy

　2001年式の走行12万kmではありますが、
　しっかりとメンテナンスされて、屋根開きのクーペ、
　スプリントマフラーやスポーツシートで満足度高し〜ですネ
　まだまだデートカーとして活躍する事でしょう。

　イカリング＆キセノンも付いてましたよ。

　　　
R0013448 posted by (C)germanboy

　価格は現在の中古外車の超低相場を反映。
　初任給よりも安っ！

　私が就職してクルマを買った時代は中古BMWの主力はE30。
　100万円出してもポンコツしか狙えませんでしたし、
　もちろん買えませんでした（汗）