重心位置

クルマの重心は低ければ低いほどいいそうです。
僕も自分のロードスターの重心はもうちょっと低く出来たら嬉しいな～と思います。
実際にそれをしようと思うと、いろんな要素と兼ね合いになるので難しいです。
でもでもスポーツカーは重心を低くするのが基本ですね。

さてこの「重心は低くするのが基本」「重心は低ければ低いほうがいい」っていうところに、お茶目なakiさんは噛み付いてみました！
何でもそうですが「○○ければ○○なほどいい」という考え方は危険です。
「行き過ぎたらデメリットが出てくるのではないか？」と常に疑って、いろんな角度から物事を考えることが重要です！

いやでも…まんが「頭文字Ｄ」にも「重心は低ければ低いほどいい」って書いてあったし…エライ人たちも口を揃えてそう言ってるし…ごにょごにょ。
みんなそう言ってるから、これは流石に正しいに決まってる…

…という考え方は危険だって言ってるでしょ！（笑）
よし分かった、分かりました、しょうがないですね～もうっ。
ここはひとつ、天邪鬼なakiさんが「それは違うよ」と証明してみせましょう！

世界初公開！！
「クルマの重心は低ければ低いほどいい…わけではない、という説明」です！
いや世界初ではないと思うけど（笑）






まずは基本的な構成図からいきましょう。
タイヤと、サスペンションアームと、ボディです。







ダブルウィッシュボーンの場合、ロールセンタがこんな感じで決まるので、









クルマに横Ｇが加わったとき、ロールセンタを中心にロールしますね。
これは荷重移動があるからです。
荷重移動があるとタイヤの４輪合計のグリップ力が減りますので、嬉しくありません。

重心が低ければ荷重移動を減らすことが出来る、だから重心は低いほうがいい。
…というのが一般に言われている理屈だと思うのですが、ははは、甘いですよ。
コーヒーにお砂糖を３杯入れるくらい甘いです。
甘い甘いひとときです（なんじゃい。笑）







ふつう重心を下げようとして車高を下げていくと、ボディが地面とディープキスしてしまい、それ以上重心を下げることが出来ませんね。
でもでも、やろうと思えばそれ以上重心を下げることは出来ます。
いいですか皆さん！
いろんな角度から物事を捉えて、自由な発想で考えることが重要ですよ！






ってなわけで、


































地面、掘っちゃった♪（笑）




「あほかー！（笑）」って言われそうですけど、でもでもこれ実際に実現可能な手段ですから、僕間違ったことはひとつも言ってなi……げふげふっ！
いや違うんですよごめんなさいこれには理由があるんですお願いですから石を投げないで～(^▽^;)

とりあえずこれ冷静に考えてみますと（笑）、ボディの下に重りをつけてますから重心が下がり、地面の高さ以下になっています。
重心を下げるために余計クルマを重くする馬鹿がどこにいるんじゃあ～～、と怒られそうですが、だってボク「重心を低くする」としか言ってないモン！
だってだって女の子だモン！（あ、おれ男だった。笑）

重心を地面の高さ以下にできると仮定した場合、限度を超えると、重心を下げれば下げるほど逆に荷重移動量が増えていくことになります。
そんなこんなで重心は下げすぎても荷重移動量が増えますよ！
だから「低ければ低いほうがいい」とは言えないですよ！
以上、Q.E.D.証明終了！
でもでも実際はこんなことは起きないのでこの証明に特に意味はないです（笑）

ところで、これって面白いんですけど「ロールの方向」が逆転します。
わかります？
右にハンドル切るとクルマが右に傾くんです。
普通は右にハンドル切ったら、左にクルマが傾きますよね。










まぁ理屈は単純で、重心がロールセンタより下にくるからです。
普通のクルマではあり得ませんが、おかしなクルマを作ろうと思えば、あり得ることはあり得ます^^;

だってほら、バイクとかって、右カーブを曲がるとき、右側に車体が傾いた状態で釣り合ってるじゃないですか。
ボートとかも、右に曲がるとき、右に傾いた状態で釣り合ってるでしょ？
飛行機もそうですよね。
でもクルマはふつう曲がる方向と逆に傾くじゃないですか～。
これ、重心をロールセンタより低くすると、バイクとかと同じに出来るので、ちょっと面白いなと思って（笑）

まったく…単にそんなことを言うためにわざわざこんな訳の分からんことを…。
ははは、僕はただ「くすっ」と笑って頂けたらそれで本望ですよ（笑）

ちなみによく「重心とロールセンタ間の距離がゼロになればクルマはロールしなくなる」と言いますが、重心と地面との距離がゼロでない限り、ロールはしなくても荷重移動は起こります。
「ロールしない＝サスペンションのないクルマと同じ」、というだけで、例えばすごく大きな横Ｇを与えると、ロールはしなくても横転とかはしますよね。








重心高さ＝ロールセンタ高さ＝地面高さ、となるように作れば、ハンドル切ってもまったく荷重移動の起きないクルマの出来上がりです^^
これなら横転もしませんね。荷重移動がまったくないわけですから。
こんなクルマはあり得ないですけど、もしも実際に運転できたとしらどんな感触になるのか、ちょっと気にはなります…。
ロードスターの車高下げて、地面掘って、ボディに重りをくっつければいいだけだから、誰か試してみて下さい（お前がやれよ。笑）

まったく、自由な発想にも程があるぞ！
フリーダムすぎて頭がイっちゃってるとしか思えない！
あまりに自由過ぎるのも考えものだ、というわけで「○○ければ○○なほどいい」とは言えませんよという話…

というかアホなこと考えてみました、という話でした（笑）