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なかなか良い車です!! - CX-60
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まこりこ
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マツダ / CX-60
XD プレミアムスポーツ(EC-AT_3.3) (2026年) -
- レビュー日:2026年7月5日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
[インテリア]
タンカラーで満足であるが、この車を買った大きな理由が、後部座席の座面の高さです。
CX-5からの乗り換えですが、CX-60の方が後部座面が高く見通しが良いと高評価です。
[エンジン性能]
素のディーゼル(XDモデル)ですが、CX-5(KF後期ディーゼル)と比べるとパワフルな走りです。しかし、走り出しはズッシリ車重を感じさせます。
[乗り心地]
ちまたで言われる乗り心地の悪さは感じません。
2026年3月モデルでだいぶ改善されたのかもしれませんが、CX-5(KF後期ディーゼル)と比べても、何の違和感もありません。
ミッションの変な異音もありませんし!!
- 不満な点
-
[走行性能]
FRモデルですが、FFのCX-5(KF後期ディーゼル)より直進性が悪いような気がします。
市街地では全く感じませんが、高速を走った時にそう感じました。
もしかしたら、わだちにタイヤをとられたかもしれないので、今後検証したいと思います。
ちなみに、アライメントは基準値の範囲内でした。 - 総評
-
新型CX-5のストロングハイブリッドモデルを狙い、KFを降りて繋ぎのつもりで買いました。
装備にあるシースルビュー、バック連動ドアミラー、ドライバーパーソナライゼーションシステム、その他 使える装備満載で、大満足です。
購入検討時に、某自動車メーカーでボディ設計をやってる友人に、マイルドハイブリッドや、AWDは九州で乗ることについて考慮したほうがいいのか?相当悩んだ為、相談しました。
結果的に、トルクは太いし、九州で乗るのにAWDは必要ないやろ!!というアドバイスをもらい、エクステリアや購入予算を考え、私はXDのFRモデルにしました!!
ちなみに、購入時の値引は厳しかったですが、下取りをだいぶ頑張ってくれました!!
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 4
- 燃費
- 5
- 価格
- 4
-
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