エッチでない大人のオモチャ - ユーノスロードスター

マイカー

エッチでない大人のオモチャ

ますたぁ77
マツダ / ユーノスロードスター
スペシャルパッケージ（MT) (1990年)
- レビュー日：2018年7月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: FRライトウエイトオープンスポーツカーです。
オープンエアであることを五感で楽しむことができます。(嗅覚、味覚もです)
幌を畳めば、360度パノラマを楽しみながら疾走ることが出来ます。
クイックなシフトフィールで無闇にシフトチェンジしたくなります。
クイックなハンドリングで街角の交差点を曲がるだけで運転が楽しくなります。
決してパワフルではありませんが、フルスロットルで走ることが出来ます。
マツダがレストア事業を行うことになり、まだまだ長生きさせられる可能性があります。
アフターパーツが豊富でオーナーが自分に合った1台にカスタマイズできます。
不満な点: ドアリモコンありません。
ミラー電動格納しません。
夏、エアコンをかけていても暑いです。
帽子を被らないと頭皮まで日焼けします。
車内に貴重品を残して離れることはできません。
時々ぐずったり部分的にストライキを起こしたりして、ご機嫌を取るのが大変です。
故障するとパーツの確保が大変です。
妻と子供たちをいっぺんに乗せて疾走ることが出来ません。
ロードスターの写真を撮りたいのですが、撮る前に疾走ってしまい、結局なかなか写真が増えません。
総評: そんな楽しさも不便さも全部ひっくるめても、この車との生活は人生をとても、とても豊かなものにしてくれます。

デザイン: 5
走行性能: 5; 高速をまっすぐ走るよりも、山道のワインディングを軽快に駆け抜けることが楽しい車です。
2021年にエンジンをほぼフルOHしました。ほぼ新車当時のエンジン出力を取り戻しました。
乗り心地: 4; 所有20年目くらいにノーマルサスからBILSTEINのクラブマンに変更しました。変更後の評価は適度に硬く且つしなやかです。
2020年に剛・柔・快をコンセプトにボディ剛性を少しだけ強化して、サスがきちんと動く様にしました。ギャップでガタピシ言わなくなり、しなやかな疾走り心地になりました。
積載性: 3; トランクには2人が2泊できるだけの荷物は入りません。
幌を畳めば長尺物でも積載可能です。
燃費: 3; 市街地でAve.7.5km/l、高速でAve.10km/l。エアコンを作動させると更に低下します。
価格: 3
故障経験: 沢山あって書ききれませんが、どれも思い出深い懐かしいドラマでした。