最廉価高バランスのクロカンワゴン - ゴルフ オールトラック
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最廉価高バランスのクロカンワゴン
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957DRG92
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フォルクスワーゲン / ゴルフ オールトラック
TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) (2017年) -
- レビュー日：2025年6月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- スタイル、走行性能、積載性、運転のしやすさ、など、最高です。今のところ他に比較できる車がありません。パサート オールトラックやティグアンなど値段が高くなりすぎました。次期ゴルフオールトラックが出ても値段はかなり上がるのでしょうね…。ディーゼルのオールトラックが出たら乗り換え考えます。
- 不満な点
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燃費は悪いです。湿式7速が欲しかった。コースティング多用で高速燃費は良くなりますが。
ドライビングモードがエンジンオフでリセットされるものの、スイッチは消灯せずスクリーンでもノーマルに戻らない。これはバグでしょうか。できたらエンジンオフでも設定変わらないように変更して欲しい。 - 総評
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性能とデザイン、コストのバランスがとれた他にないカテゴリーの車と思います。
年間走行1.5-2万キロ。半分はゲレンデへ。雪道でも安心。滑ってもコントローラブル。
- デザイン
- 5
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気に入ってます。
テールもかっこいい。
ノーマルゴルフから車高2センチ上がってますが、フェンダーの黒が引き締めてます。 - 走行性能
- 4
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直進安定性最高。
本当に四駆か？という点は時々感じます…。 - 乗り心地
- 3
- 硬いです。特に低速では跳ねます。他のゴルフより2センチ高い車高の分、ストロークはあるはずですが。10万キロ超えた今はもう…。そろそろサスの入れ替えですね。
- 積載性
- 5
- トランクは最初フラットになるスペーサーが入ってますが、それを取るとさらに広くなります。
- 燃費
- 2
- 街乗りでは10km/l未満。高速でコースティング 多用で15kmまで伸ばせます。
- 価格
- 2
- 購入は400万円程度でした。もう今はこの値段でこのクラスの車は無いですね。
- 故障経験
- 11万キロ7年故障無し。ミッションも湿式なのでがたつき無し。
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