大陸製 キーレス取り付け③ オマケ

実は、手抜きをしようかと思い。純正ドアロックコントロールユニットへ社外ユニット信号を割り込ませようと目論んでました。

純正ドアロックコントロールユニットは助手席側にあります。

グローブボックス？ダッシュバン？呼び名が地域差がありますが。

僕自身グローブなぞ入れないですが、グローブボックスを開けて更にバコってフルオープンさせてます。

バコっの詳細は割愛させて頂きますが、赤丸が純正ドアロックコントロールユニットです。

んん～、なんか文字打ってるとドアロックンロールって変換候補が出てきて独りニタニタしちゃいました。

朝じゃないですが「ズームイン」って事で

赤丸が固定ボルト、黒い物体がロックンロールです。

細い単線を活用してドアロックさせながら探し出したドアロック信号ぽいのですが。。。。


これに割り込みさせると、車体側のドアロックヒューズが飛び。

社外キーレスにつないだ電源線のヒューズが飛び。

結局３、４個のヒューズが成仏した時点で。

運転席側のドアロックにアクチュエータを仕込む事を決断し。

手抜き仕様を断念したんですが。。。

ドア内にアクチュエータを固定し配線を整えてる際に画像にある
３Pコネクタを抜いたらドアロック機能が作動したので

入れたり、出したりすると伸びたり縮んだりする棒

その部分を凝視しながら興奮してたら

ひらめきました！

たしか、３Pの緑線にマイナス信号を流すと。。。

でも、アクチュエータ固定後の発見だったので。

なんだが、2股かけて安全パイの方を選んだ結果、でも。やっぱり。。。

みたいに後ろ髪ひかれる感じの作業でした。

パーツレビュー欄にある画像はネットで拾ったんですが、

アトレーに限らず集中ドアロック機能がある車種なら画像のセットで十分かと思いますが、たしか4本アクチュエータセットでも同額だった様な気がします。
同じ金額であれば、運転席側アクチュエータと残りのアクチュエータの仕組みが違いますが。ロッドや固定金具が多めにあれば結構安心です。

で、リモコンは蓋スライドタイプにしてます、SMXの時だったか蓋無しリモコンの場合。ポケットやカバンの中でボタンの誤作動があったりした記憶があり。蓋ができるタイプを好んで選んだと思います。

ただ、この手のキーレスのリモコンの電池って特殊なんですよね。。。
※今回のリモコンは電池が百均で売ってそうなボタン電池でした。