安全で安楽に遠くへ行ける車 - レガシィアウトバック

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安全で安楽に遠くへ行ける車

ぽっぽSL
スバル / レガシィアウトバック
レガシィアウトバックリミテッド_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- レビュー日：2018年5月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 運転操作に対する車の動きが素直で非常に扱いやすい。視界が良く外が見やすい。その為か認知、判断、操作に余裕が出てきます。スバルが言うところの０次安全はこういう事かと実感しました。

アイサイトが安全運転の手助けをしてくれます。車の機能が事故の可能性を減らしてくれるなんてすごいことですね。
不満な点: アイドリングストップから再始動の時にブルン！とくる揺れが不快ですし機械的にも良くないと感じます。キャンセラーを付けますわ。

エアコンを内気循環で使っているのですが、勝手に外気導入になるのがおせっかいに感じる。

速度を上げていくとタイヤからの透過音が少し大きいかな・・・と次回交換時に静かなタイヤにしたいと思います。
総評: こんなに上質な乗り味の車が国産車の品質、価格で手に入るなんていい時代になりましたね。
スバルさんにありがとうと言いたい。

走行性能: 無評価; 直進安定性がとても良く、エンジンのパワーも十分で踏めば十分以上の加速をしてくれます。
CVTの躾も非常に良く出来ていて速度調整がしやすくトルコンA/Tと間違えてしまうほど。
高速道路でストレス感じません。

最低地上高が200mmもある車とは思えない身のこなしで曲がってくれます。穏やかなキャラなようでその気になれば俊敏に走れ山坂道も楽しく走れます。

重量バランスが良いせいか雪道などの滑りやすい路面も得意。
道を選ばないマルチパーパスな性能を高い次元で兼ね備えた数少ない車だと思います。
乗り心地: 無評価; 車が非常に滑らかに進んで行く感じがします。前後左右上下にあまり動きません。最低地上高が200mmもあってこんなに安定感があるとは思いませんでした。

室内が広くゆったりしています。
シートも大きめで輸出用車種故のゆったり感を味わえます。

少しだけコツコツ突き上げる感じがありますがタイヤが原因かと・・・
積載性: 無評価; ラゲッジに１７０㎝のスキーが前後に載せれる。
リヤシートを倒した時に床面がフラットになり車中泊がしやすい。
ルーフボックスを載せても高すぎず使いやすい。
他のSUVより全高が低くカヤックなどの大物も乗せやすい。

アウトバックを選んだ大きな理由です。
燃費: 無評価; 通勤で13km/ｌ　前に乗っていた車は8.4km/ｌでした。この車格でこれだけ走ってくれれば文句なし！

スキーなどで長距離を走った時が楽しみですね。
故障経験: 買ったばかりなのでまだ無いのですが・・・
20万キロは乗るつもりなんですが、複雑な電子装備満載なので行けるかどうか心配です。