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エスコ2のブログ一覧

2026年10月14日 イイね!

大型クルーズ船

ノルウェージャン・ジェイドが2~3日前に入港していました。

初入港とか?

豪華客船多くの入港で慣れっこに成り 驚きも(汗


ステアリング ホーンボタンをアルピナから交換して

やはり純正ステアリングより運転し易いです!!
Posted at 2026/10/14 18:21:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月27日 イイね!

すっかり秋空に!!!

すっかり寝易く成り・・・・御覧の様にすっかり秋空に!

外気温も下がり空気密度も上がり過給機付き車には最高の季節ですね!
現在はブリッツのパワーコン装着で凄くパワーアップが感じています
RZへの装着では僅かのパワーアップっと成っていますがSZ-Rでは
他2社のサブコンも使用しましたがブリッツはダントツに違いを感じれます!!
スポーツモードではラフなアクセル操作でギクシャクする位です(凄)
その分燃費も10~15%下がりましたが(笑)

LNG船が・・・

今年は沢山走る予定でしたが(汗)

家猫のクロちゃんです!
Posted at 2026/09/27 08:09:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月23日 イイね!

シルバーウイーク!

先週大沼国定公園まで・・・・駒ケ岳

昼飯はそば茶屋やま咲で海老おろし蕎麦たべて・・・・

その2~3日後
西浜岸壁から・・・
米国海軍艦船ハワード・O・ローレンツェンが!!

左こちらは前回から入港している米海軍の掃海艇ウオーリア(USSWarrior/MCM-10)

2艦バックに

シルバーウイーク中のステアリングはこちらで

ホイール裏側に高評判のコメリクルサードプレミアム簡単スプレーワックスを
ホイールに裏側にも!!安くて効果大の超お勧めです!

見え難いですが裏側迄ピカピカで・・・・汚れにくいです。

クルサードプレミアムはボデーも簡単施工で最高です
Posted at 2026/09/23 08:41:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月14日 イイね!

純正ステアリングに戻して見ました!2

純正ステアリング交換後…
センターホーン部特注で革加工で高級感up見た目で戻したんですがねえ~~

まあ大きさは直ぐに慣れるだろうって!思っていたのですが?
グリップ形状、スイッチ類はスポーツステアリングの方が断然使い易く(汗)
面倒でしたがスポーツステアリングに戻しましたが!!ここで問題発生

取りで外しで本来ならボス、チェンジパドル、スイッチ類、ハーネス全てから
分解しなきゃ無いのに手抜きでセンターネジだけで外したした事で
配線が巻き込まれたのかハーネス配線が2ヶ所切断されて(汗)
分からずそのまま取り付けしたら!
交換時に悩まされた60km以上で走行逸脱エラーが出て・・・・・
一回でもこのエラーが出ると診断機による解除が必要に成ります(汗
とほほほほエラー解除して一旦純正ステアリングに戻し
一晩ゆっくり確認!!切断された配線を半田付けして翌日再度取り付けしました。
今度はばっちり・・・・・何のエラーも出ず!

※2社位から高価なボスアダプター出ててトルコプル通信書き換え書き換えで
  エラーは出なく成るらしいですが??
1.クイックリリース取り外しそれ程の必要性は?感じられず!
2.ステアリング位置が手前に・・・・ここが最大のネックで!
 ウインカーにワイパー操作の度にステアリングから手を外さないと!!
3.見た目 
 主観ですがスイッチプレートがステアリング形状を邪魔して
 見た目を損なってる様に感じます??

毎年入港してる調査船です!

 
こちらは米軍 掃海艇函館どっくに入港

スポーツステアリング握り具合も良く スイッチ類慣れた性なのか純正より
使い易くてビックリ!!!戻して初めて分かる
マグネット反発パドルがスパスパ決まり感触も最高だったんですね!

このままホーンマーク付きホーンボタンに交換で車検もバッチリ!
※スポーツステアリング交換は長い道のりでしたが出来上がってしまえば・・・

家猫のクロちゃんです
Posted at 2026/09/14 09:03:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月07日 イイね!

リヤの足回り磨きました。

4日前来年の車検に向け車高を少し上げ様かと・・・・
ジャッキアップして作業進めると調整皿が供回りして汗・・・
ショックの下側のネジを外してもテーションは弱まらず汗
ロアアームのネジも外さないと無理革かぁ~~面倒臭く成り

下回りのみ磨いて終了・・・・残念でした。

モップやブラシで・・・

助手席ピカピカに成りました!目的とは違いますが(笑)
で今回は汚れも酷くなったので片側で終了!

日曜の朝片側だけって言うのもなぁ~~と言う事で運転席側リヤも磨きました。
汚れ具合ですショックブーツの埃状況です全てがこんな感じの僅かな汚れ


助手席側も同じ作業したんですフェンダー内アンダーコート部凹の中への汚れ
ここは雑巾拭きでは綺麗に成らず(汗)このブラシを使いって

ばっちり綺麗に成っています!

運転席側は装着されている物も助手席側より多くて手やブラシが入らず
これまでしか磨けず・・・(汗

病気の領域・・・・普通なら重症ですね!(爆)

いっちゃってます!

写真をズームするとまだまだって言う感じですね(汗)

2022年5月納車され・・・現在の走行は23000㎞
エンジンルームはそれ程気も使わず驚きの超ピカピカのまま?? 
スープラって今まで乗って来た車の中ではダントツに汚れ難いですよ!
Posted at 2026/09/07 07:26:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「スープラ16000Kmオイル交換 http://cvw.jp/b/297562/48481384/」
何シテル?   06/12 00:29
車歴ロータスヨーロッパSP(本国仕様)ジウジエスプリターボ87年式(Kジェトロにクス) エキシージS、2007年型 現在エスプリS4(1996年式) 通勤車フ...
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