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純正ステアリング交換後…
センターホーン部特注で革加工で高級感up見た目で戻したんですがねえ～～

まあ大きさは直ぐに慣れるだろうって！思っていたのですが？
グリップ形状、スイッチ類はスポーツステアリングの方が断然使い易く（汗）
面倒でしたがスポーツステアリングに戻しましたが！！ここで問題発生

取りで外しで本来ならボス、チェンジパドル、スイッチ類、ハーネス全てから
分解しなきゃ無いのに手抜きでセンターネジだけで外したした事で
配線が巻き込まれたのかハーネス配線が2ヶ所切断されて（汗）
分からずそのまま取り付けしたら！
交換時に悩まされた60ｋｍ以上で走行逸脱エラーが出て・・・・・
一回でもこのエラーが出ると診断機による解除が必要に成ります（汗
とほほほほエラー解除して一旦純正ステアリングに戻し
一晩ゆっくり確認！！切断された配線を半田付けして翌日再度取り付けしました。
今度はばっちり・・・・・何のエラーも出ず！

※２社位から高価なボスアダプター出ててトルコプル通信書き換え書き換えで
　　エラーは出なく成るらしいですが？？
1.クイックリリース取り外しそれ程の必要性は？感じられず！
2.ステアリング位置が手前に・・・・ここが最大のネックで！
　ウインカーにワイパー操作の度にステアリングから手を外さないと！！
3.見た目　
　主観ですが後ろ側のスイッチプレートがステアリング形状が邪魔して
　見た目を損なってる様に感じます？？

毎年入港してる調査船です！

　
こちらは米軍　掃海艇函館どっくに入港

スポーツステアリング握り具合も良く　スイッチ類慣れた性なのか純正より
使い易くてビックリ！！！戻して初めて分かる
マグネット反発パドルがスパスパ決まり感触も最高だったんですね！

このままホーンマーク付きホーンボタンに交換で車検もバッチリ！
※スポーツステアリング交換は長い道のりでしたが出来上がってしまえば・・・

家猫のクロちゃんです

4日前来年の車検に向け車高を少し上げ様かと・・・・
ジャッキアップして作業進めると調整皿が供回りして汗・・・
ショックの下側のネジを外してもテーションは弱まらず汗
ロアアームのネジも外さないと無理革かぁ～～面倒臭く成り

下回りのみ磨いて終了・・・・残念でした。

モップやブラシで・・・

助手席ピカピカに成りました！目的とは違いますが（笑）
で今回は汚れも酷くなったので片側で終了！

日曜の朝片側だけって言うのもなぁ～～と言う事で運転席側リヤも磨きました。
汚れ具合ですショックブーツの埃状況です全てがこんな感じの僅かな汚れ


助手席側も同じ作業したんですフェンダー内アンダーコート部凹の中への汚れ
ここは雑巾拭きでは綺麗に成らず（汗）このブラシを使いって

ばっちり綺麗に成っています！

運転席側は装着されている物も助手席側より多くて手やブラシが入らず
これまでしか磨けず・・・（汗

病気の領域・・・・普通なら重症ですね！（爆）

いっちゃってます！

写真をズームするとまだまだって言う感じですね（汗）

2022年5月納車され・・・現在の走行は23000㎞
エンジンルームはそれ程気も使わず驚きの超ピカピカのまま？？　
スープラって今まで乗って来た車の中ではダントツに汚れ難いですよ！

センターホーン部を見る度に・・・・純正ステアリングに戻したく成ります
朝起きていきなり純正ステアリングに戻して見ました！

ささっとスポーツステアリング手抜きの脱着！
ボスから順を追ってバラバラの状態から組み付け無いとチェンジパドル他の
配線カプラ類が取り付け出来ないのですが！

このままの状態からボス延長アダプター内から逸脱ユニットに振動モーター
を引っこ抜いたら・・・センターステアリング止めネジが見えたので
荒療治！インパクトでボルトを緩めてそのまま引っこ抜きました。
これがその後・・・・やばい事に（次回のお楽しみで）汗

純正スイッチ類操作の使いやすさへの期待！と見た目で戻したんですが・・・
先ず大きさがデカ過ぎで残念グリップ握り具合もねぇ～微妙・・・・
スイッチ類も期待した程じゃ無くて何もかにもがっかり！！　
スポーツステアリング時に装着したスイッチ類すっかり慣れてしまっていたんですね！！！！
折角純正に戻したのに・・・とほほほほ

走行車線逸脱装置でステアリングがググッと戻されるのが気に成り・・・・
それなら純正ステアリングの大きさに近い35㎝と言う事で取り付けしたんですが
32㎝とはそれほど変わらず（汗）

走行車線逸脱装置の画面表示だけにして数日間運転！！
これなら32㎝Dがステアリングの方が自分は好みという事で

色々取り付けしたステアリングではこのD型ステリングが
剛性にグリップ形状スイッチ類位置関係もバッチリ良かったもので！

昨日は豪華客船飛鳥Ⅲが入港
最近の入港されてる客船の中では小さく見えますね！

走行逸脱装置を切るのはどうかと？多少不安に思ったのですが
切った見たら分かったんですが、結構なストレスに成ったいたんですね（笑）

今まで装着したステアリング33㎝か32㎝・・・
スクエアだけが横方向35㎝
GRスープラって走行逸脱装置でググって強烈にステアリングが戻されるんですよ
高速走行では結構ビックリ・・・でスクエア35㎝だとそれ程強烈さも無く！
と言うことで今回は35㎝のステアリングを購入して見ました！
　

グリップ形状もまあま良さそうだし　ステッチも地味な黒で篝縫い！

取り付け完了！！見た目も良い感じ　純正が36㎝ですから～

D型とは言え角丸でグリグル回しの違和感も少ないですね！

中々良い感じですが・・・・小径派の自分には大きいかな？

スイッチ類の位置関係も良いんで少し様子見ですね！