エスコ２のブログ一覧

ハイスペックリヤキャリパー購入間もなくブリーダが折れて・・・・
これが通常の太さでは無く？M6P.1.0とかなり細い物で
探したんですがM10、M8、M7、しか見つからず
M7の物をM6に加工し数年間使用していました。

今回のブレーキ液交換時・・・
締めすぎだったのか又折れてしまいました。
※折れたブリーダを抜く作業には相当な時間が掛りました（汗

原因はM7～M6へ加工した際に十分な厚みが無く成った事でした。

今回はネットで色々検索M6ブリーダーでヒットしました。
ドゥカティ 用です。
下記の物です。

ハイスペックキャリパー購入時取り付け前の写真です。
少し黄色気味のブリーダーが純正



今日届き早速・・・・仮止めしていたネジを外し締めこむと長さがが合わず
液が止まらずきゃ＾～～・・・・
六角部分下側を旋盤で1ミリ程度削り加工し対応しま
下の写真は購入時の物で加工前です
6角部分に若干隙間が出来る様に・・・

RS-P９９X交換後クロスオーバー調整はご覧の通りです。
エンジンを掛け無い状態で別電源引き込みでの調整です。

今回クロスオーバー全部で5種類作りました　
走行用、昔の音源帯、他ジャンルに合わせです。

イコラーザーは全く弄らず全てフラットです、ここが基本です。
　

土曜の写真です
プロフェッサーを90Xから99X交換しました
調整も取れ楽しくドライブしてきました。
流石カロX大きな音量でも解像度、分解度共に素晴らしく
煩さは全く有りません～濃厚濃密な音質（野太い）

煩い車でも音楽は綺麗に奏でています・・・実に素晴らしい
通常皆さんが大きい音と認識している音は・・・殆どが歪んでいます
音量を上げ歪み始めて耳に触ると・・・大きいと感じているんですよ（笑

大沼湖畔も既に落葉が落ちてしまって～～

途中七飯　落葉は落ちて～～

金曜の夜に取り付け完了・・・・・・

以前のRS-P90Xでもこれ以上のものが有るのかと
思えるくらいの物でした・・・・

装着後クロスオーバー調整は90Xそのままを入力しました
音の出た瞬間更なる違いを感じる事が出来ました。


ハイボルテージなのでアンプ側のゲイン調整（下げる）が必要になりますが
交換後に比べて失う物は全く無く驚く位に濃密濃厚・・・・
簡単に表現できない位・・・とてもこの狭い室内とは思えない広大な鳴り方です。
以前の※RS-P90Xは綺麗さ繊細で上品な鳴り方とでもと言う感じ（好み次第）
前者を好む人も入るのかもしれません
どちらにせよ世の中で聴居ている音源とは全く違う桁違いの音質とでも！
超素晴らしいですよ～～～

期会が有れば是非聞きに来て下さい　　あなたの知らない世界！

3連休に間に合わせて購入しました・・・・
終わりの無い（笑　　
デジタルプロフェッサー旧型から現行品買い替えです

現在付いているRS-P90Xでもこれ以上の
改善点があるのかと思えるほどの優れた製品でした。


更なる・・・・・楽しみです