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2019年07月22日

何故 日産は今の新型スカイラインに伝説の400Rを付けるのか?

何故 日産は今の新型スカイラインに伝説の400Rを付けるのか? こんにちは 新型日産スカイラインのグレードに400Rが追加されました 幾ら何でも今のスカイラインに400Rの名前を付けるなんて有り得ないですけどね
新型スカイラインの400RとR33スカイラインGT-Rをベースにした400Rと正直言って一緒にしてもらっては困ります
恐らく今の日産の社長は 車が売れればそんなことどうでもいいと思っているのであろう。 どうも気に入らないだよなぁ あの社長

元祖400Rは1996年 ニスモがR33スカイラインGT-Rをベースにエンジンを2.8リッター化 エンジン型式もRB26DETTでは無くRBXGT-2 シート ステアリング スピードメーター マルチメーター シフトノブはニスモ製 外装パーツもニスモのフルエアロ ボンネットもエアロボンネットに変更 リアウイングの真ん中はカーボン製の2枚羽根 エンブレムは サイドのGTのバッチがニスモのエンブレム フロント リアのGT-Rのエンブレムから400R専用のエンブレムに オプションでサイドの400Rのステッカー ボディには ワイドフェンダーを装着 価格は1千200万円のコンプリートカーでした。

我が家のスカイラインGT-Rはニスモ400R仕様にしています しかし Rsミーティング ニスモフェスティバルで本物の400Rを見ると我が家の400R仕様とは全然存在感が違います この400Rが出ていなかったら多分今の日産GT-Rニスモは出ていなかったと思います。

はっきり言って今の日産スカイラインはもうスカイラインを名乗る必要がありません エンブレムは日産エンブレム 丸目のテールランプが復活したとは言え 私の中ではスカイラインはR34の時点でもう終わっています。 V35スカイラインからもう別の車になってしまいました。2004年のJGTCにスカイラインGT-RからフェアレディZにスイッチした時 当時こう思いました もうスカイラインはレースの世界には二度と出て来る事は無いと
R33スカイラインGT-Rの一番の頂点がニスモ400R 日産GT-Rニスモ 日産ノートニスモ 日産マーチニスモ 日産セレナニスモなどのニスモシリーズの中でもニスモのロードカーの原点であり伝説となったこの400Rのネーミング
こんな形でまさか400Rが復活するとは思いませんでした。ショックですね。
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Posted at 2019/07/22 18:50:49

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