DD6未だ直らず

とりあえず、ピックアップコイルの交換／調整でエンジンはかかるようになりましたが、失火が酷く、4000rpm以上回りません。
師匠にヘルプを乞うてお電話した所、点火時期がズレているのでは？という事であれこれチェックしてみると・・・
DD6は、エンジンの吸気の負圧を利用して進角させているのですが、この進角用のバキュームダイアフラムが一切利いていない。
ホースを接続して口で吸ってもひとっつも動きません。


どうもこれ臭いのですが、しかしおかしいのはどう考えても新車時から交換されていない汚さであること。
数年前にうちでデスビアッシーご購入頂いて、そこまで交換されているはずなのですが・・・
その他の部品も、キャップもえらく汚かったし、ローターを差し込むシャフトの錆も酷かったし、どうも交換されていないっぽいんですよね・・・
そもそもダイアフラムが数年で駄目になるか？ということで。
まあ事実はどうあれ、そこがおかしいのは間違いないので、とりあえず交換しなくてはならないでしょう。
しっかし、勉強にはなりますが、直してばっかりって言うのもめんどくさくて嫌になります;;


それに比べてうちのXJSの良い子っぷりと言ったらありません。
まあ壊れる前にとことん手を入れているからと言うのもありますが、にしても大したものです。
とりあえずエンジンミッション、サスにデフ、走る部分は完全に健康ですから乗ってて気分が良いですね。


やっぱ呑気に乗れないと段々萎えてくるのは仕方ないですねえ・・・
マレリーのV12の方がシンプルで近代的でやっぱり楽だな。
フィーリングはルーカス制御のV12の方が数段良いんですけどね。
早く復活させたい所です。