2018年12月27日の作業～2018～2019オフ（エアクリーナーフィルターのメンテナンス）～

もうお馴染みですよね～
エアフィルターのメンテナンス作業です。

ブローバイと埃やら何やらで夏に新品のフィルターを装着しても真っ黒けになってしまいます。

ハイフロータイプのエアクリーナーでは漏れなく使われてます。
クリアキンハイパーチャージャーでもＫ＆Ｎのエアフィルターが使われておりますんで、Ｋ＆Ｎのメンテナンスキットを使います。

①まずは優しい水流で簡単に水洗い
②メンテナンスキットの専用クリーナーをたっぷりと吹きつけ10分程放置します。

①まずは優しい水流で簡単に水洗い
②メンテナンスキットの専用クリーナーをたっぷりと吹きつけ10分程放置します。

その後水洗いしますが私は２回ほど繰り返します。（今は１回になりました。。。笑）
フィルターオイルを濾紙にしみ込ませていますが、クリーナーで汚れたオイルを浮かして水洗いします。

室内で丸１日ほどじっくりと乾燥させますが、ドライヤーやストーブの温風などで強制的に乾燥させるのはよろしくありません。
濾紙ですので、急速乾燥させると縮み上がってしまい濾紙の繊維が破断してしまいます。
となると、フィルター効果が無くなってしまい、外からの汚れ（細かいゴミ等）を捕捉してくれなくなります。
慌てずじっくりとやるためにもフィルターメンテナンスはオフシーズンが最適だと思っています。

絶乾させてやると、Ｋ＆Ｎフィルターオイル独特の毒々しい色合いが完全に抜けます。

フィルターオイルを塗り込んでやりますが、私はボトルタイプの方が作業しやすいです。
フィルターの線に沿ってボトルの口を動かしながら塗り込んでやれます。
あまり一度に大量に塗り込む必要はありません。
すご～く染みこみやすいので、少量ずつ塗り込んでやります。

フィルターオイルが多いと、エアフィルターを取付けてやった後でダラダラと垂れ落ちて来ますからね。
※特にキャブ車以外の電子制御車両はエアフロセンサーを直ぐに駄目にしてしまいますので、要注意です！

一度目、塗り込んでやって一日後です。

ほぼ浸透しましたが、裏側のひだひだが少し白っぽいです。
スポットがあるかどうかもよ～くチェックします。
※今ならこれで作業終了にするな～。。。

二度目を塗り込んでやって更にもう一日置いてみました。

フィルターオイルが更に染みこみましたので、色合いが濃くなりました。
この辺が丁度いいかと。。。
※当時はそう思ってやりましたが、結局塗り過ぎでした。浸透には時間が掛かるので、１日程度で判断しない方が良いです。
まして、使うにあたりオイルミストを含んだブローバイガスが還元されるので、より一層油分が多く内側に入って来ます。

春まで埃よけのために袋に入れてじっくりと春まで寝かせます。
よりフィルターオイルの浸透が期待できますからね。
※令和５年５月GW。。。まだエアフィルターの清掃をしていません。いつ乗れるのであろうか（溜息）