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mr buzzの"エボクラ君" [ハーレーダビッドソンヘリテイジソフテイルクラシック]

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整備手帳

作業日：2023年10月31日

ユーザー車検後の戻し作業 vol.１

Item: ユーザー車検後の戻し作業 vol.１
Author: mr buzz

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ユーザー車検が予想よりも順調に終了したことから、午後から戻し作業に勤しみました。

まずは、一番力を使うサイレンサーの交換作業です（汗）
びっちりと挿し込まれていますので、まず簡単には抜けません。
上下左右に少しずつじっくりとパワーを掛けて揺さぶりながら抜きます。

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15分ほど格闘し、なんとか抜けました（滝汗）

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サイレンサーを汎用ステーに固定していたボルトナットとスペーサーは、次回使用時を想定し、セットにして分かるようにしておきました。

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KERKERサイレンサーの取り付けはあっさりと完了です。

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次にデタッチャブルタイプのウインドシールドに戻します。
純正のウインドシールドはボルト４本で固定していましたので、ボルトを外しながら、ウインドシールドを取り外します。

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デタッチャブルタイプのウインドシールドを取り付けるためにアタッチメント付きのボルトを取り付けます。
これも取り外し時にセットにしておいたので迷いなしでした。
下側のアタッチメントは邪魔にならないので取り外していません。

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物置に仮置きしていたデタッチャブルタイプのウインドシールドを取り付けして完了です。

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そして、シートをコブラシートにしちゃいます。
タンデムシートや純正シート、シーシーバーは取り外して保管です。
ツーリング中にシートボルトを紛失していましたが、見た目に残念な（笑）純正のシートボルトを見つけることができたので、復活させました。

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テールランプはまたまたCAN-BUSシステムを使ったLEDに戻しました。
因みに、このLEDのブレーキランプは、ブレーキ信号が入力されるとフラッシュ点滅後に点灯します。
そして、右左折時にはオレンジ色で方向指示の矢印が点滅しますので流石は陽気なアメリカ人の発想ですよね～

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で、アクスルシャフトのアクセサリーも左右共戻しました。

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本日最後はクラッチレバーの位置調整です。
私が握りやすい位置に戻して固定し直して完了です。

このほかにフロントワイト周りをLEDに戻せば全てが完了になりますがこの日は、ほかにもやることがあったのでまずはここまでとしました。
今シーズン、残り乗る機会があるかどうかわかりませんが、あと１回ぐらい近場でランチツーリングぐらいはしたいな～

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でもご近所を試走はして来ました。
やっぱりKERKERサイレンサーとキャブのセッティングがマッチしているので、フン詰まりも起きずに綺麗に吹き上がります。
音といい気持ち良さが戻りました。
ユーザー車検の往復は、スロットル開けても反応が鈍いし、車速の伸びも遅かったです。

さ～てヘッドライト周りはいつ戻そうかな。。。

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「今日は、前車T32エクストレイルに取付ていた、CEPさんのサンキューホーンとサンキューハザードをマーチ君に移設しようと足掻いてました。
時間があれば、これまた前車から取外した、PCPさんの車速ロックキットを取付けようかと思いましたがそう上手くは行かず…取り敢えず途中で終了〜」

何シテル？ 05/19 22:52

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