h29.8.20 ＳＰ武川 ハイパーＳステージボアアップキットの取付け その４

その３からのつづきです。。。

スロットルボディのインジェクタに接続されているハーネスの２Pカプラーの配線色を確認します。
桃/緑、黒/青のコードであれば第一関門突破ですが、向きが問題になってきます。

要するに、キットの配線に予め接続しているギボシ端子の♂♀が決まっているために純正２Pカプラーに接続している配線の右左が逆であれば配線の入れ替えをしなければなりません。

と言う事で、漏れなく左右逆でしたんで。。。

コネクター内のリテーナーを精密ドライバーで取り出して。。。

コネクターに差し込んでいる配線のターミナルの爪を浮かせながらターミナル毎
配線を抜き取ります。

ターミナル毎配線が抜ければこっちのもんです(*^^)v
流石にハーレーの電装系作業でコネクターのターミナル弄りは慣れたもんでして簡単に作業ができました( ﾟω^　)b

後は取扱説明書どおりに配線を接続し、イグニッションＯＮで接続が正しいか確認します。

LEDインジケーターの赤と緑が同時に点灯し、１秒後に赤が消えればＯＫです。

珍しく？画像のとおり一発ＯＫでした（爆）

画像ではFIコントローラーのロータリースイッチを回転させてセッティング完了させてます。
９番の位置は、エアフィルターキット＋ノーマルマフラーになります。
これで抜けがいいマフラーを取り付ければ更に燃料を増量が必要になるので更に回転させる事になりますが。。。

もはや購入する余裕は(ﾉД`)

FIコントローラーは、右側のサイドボックス内、純正ECU裏に貼り付けました。
配線はフレーム内通したかったんですが、上手く行かなかったんで芸はありませんが、まとめただけです。

FIコントローラーに付属している配線はタイラップを使いながら、メインハーネスに共締めしました。

その５につづく。。。