（仮）ハイパーデイライトの点灯方法の見直し

３月12日にＦバンパーを取り外し、ハイパーデイライトの点灯方法を変更しましたが、不調（動画にUPしたとおり、ポジションＯＮ及びヘッドライトＯＮでハイパーデイライトが不点灯になる筈が、フリッカーを起こしながら点灯しています。）につき、原因を検証してみます。
まずはＦバンパーの脱着をせずとも、インナーフェンダーをはぐってやると取り付けたリレーや配線に触れるようにしていましたので、インナーフェンダーのクリップを取り外します。
前側３個を外します。

上側１個を外します。

フェンダーの際の２個を外します。
・インナーフェンダー側のクリップ６個
・Ｆバンパー下側のクリップ１個
・トルクスねじ２個
を取り外せば、作業に必要なスペースを確保できるインナーフェンダー前側をはぐれます。

こんな感じではぐれます。
ベルト交換だとインナーフェンダー全てを取り外さないと厳しいですが、今回の作業では十分です。

３月12日に取り付けたコンパクトリレー（５極リレー）が見えます。
ハーネステープを剥がし、念のためギボシ端子の抜け等、接触の確認をしましたが、問題無かったです。

こうなると。。。
①リレー自体の不具合
②リレーのアース線の取り付け箇所が悪影響を与えている
などの原因が考えられます。

一応、接続を元に戻し、正常に機能するかチェックしてみました。
問題無くデフォルトの動作をしました。
・イグニッションＯＮで不点灯
・ポジションＯＮ及びヘッドライトＯＮでハイパーデイライトＯＮ
となります。
もちろん、イグニッション線は繋いでいません。

で、今度はイグニッション線をハイパーデイライトのシステムボックスの電源線に直接接続し、動作を確認してみました。
・イグニッションＯＮでハイパーデイライト点灯
・ポジションＯＮ及びヘッドライトＯＮでハイパーデイライトＯＮ
要は全点灯となります。
これで、フリッカーや動作に不具合が出るようであれば、また別の原因となります。
当分、これで様子見してみます。

イグニッションＯＮでハイパーデイライトがＯＮになります。

ポジションもヘッドライトもＯＦＦ状態でハイパーデイライトがＯＮになっています。
もちろん、フリッカーは起きていません。

センサーを隠し、AUTOライトをＯＮにしてみました。
今回は、全点灯化しましたので、ハイパーデイライトがＯＮのままでＯＫです。
ここでフリッカーがおきれば厄介でしたが、問題ありません。

取り外したコンパクトリレー（５極リレー）を家の中に持って来て、固定化電源を使って機能検証してみました。
まずは、コイル側の結線をせずに、電圧がかかっているかです。
固定化電源からリレーの赤線に13.8Vかけます。
まずは、白線に13.8V流れるはずですが、15.23Vかかっています。
ここは固定化電源側の電圧調整の誤差もありますのでＯＫとします。

次に、コイルに電流が流れていない（結線していない）状態な訳ですから、黄線は０Vの筈ですが。。。
なんと8.29Vかかっていました（汗）

どうやら接点不良が起きていますね。
もしかしたら、コイル側の回路がパンクしたのかもしれません。
原因はリレーの故障になりますが、その故障に繋がる元は何か。。。
恐らくアース端子からの迷走かな～
やはり整流ダイオードを使わなければ駄目ですね。