先日取り付けていた５極リレーの配線を結線しました。
リレーの起動電流はブレーキスイッチ以降の緑配線から分岐した線から、そしてアース側にパーキング線を接続したことで、サイドブレーキを引いている時にエンジンスターターで起動できるようにしました。
５極リレー（エーモンのコンパクトリレー）がしっかりと起動しているかどうかをテストしました。
ブレーキペダルを押して、リレーの起動電流を流してみます。
サイドブレーキを引いているので、リレーが起動し、クラッチスタートスイッチの常時電源が、リレーで切り替わった先の、対になっている配線に流れます。
クラッチスタートキャンセルスイッチ（CSCS）をOFFにしていても、リレーが起動すれば、強制的にCSCSがONになり常時電源から電流が流れるため、スイッチ先のLEDにも流れます。
残念ながら、今は無対策のため点灯しますがこうしたチェックに利用できました。
つまり、リレーがしっかりと作動している証です。
ここまでは順調です。