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mr buzzの"マーチ君" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2024年6月12日

ミツバ(MITSUBA)トランジスタホーンのアンプユニットの修理 その4

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内

1
先週6日(木)にドルチェⅠホーンのコントロールユニットが届き、しっかりとトランジスタホーンを鳴らし切ることができた旨をupしていましたが、実はその後に、トランジスターを交換したトランジスタホーンのアンプユニットを使ってテストをしておりました。
鳴らす気満々で配線を接続し、今度は+12V電源からの配線にヒューズまで挟んだのに、以前鳴らなくなった時と同様の残念なペコッ、ペコッと断続的な音しかしません。
トランジスターを交換したのに一切変わりなしでしたね~
確かに改めてテスターにて導通チェックをしたらトランジスターには異常が無い感じでしたので当たり前と言えば当たり前でしたが。。。
2
さ~てどうすっぺ。。。
こうなると基板上に残る交換していない電子パーツは、①ダイオード、②抵抗、③電解コンデンサー、④セラミックコンデンサー、⑤チェックしたけど異常が出なかったトランジスター2個のみとなります。
④は物理的に問題が無いと踏みます。
⑤はチェック済みです。
ということで、切り分けの作業に入りました。
①はテスターにてチェックをしたら問題無く整流しました。
となると、②か③かな~と。。。
ちょいと手間は掛かりますが、②の抵抗を1個ずつテスターで当たって行きます。
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抵抗器のカラーコード計算機アプリを使い、算出した抵抗値を1個ずつテスターで当たってみました。
なんと!全ての抵抗において、誤差の範囲内で抵抗値が確認できました。

となると、電解コンデンサーを全て交換してみるしかないかな~
4
ハイ!も~やること決まると直ぐにオーダーしましたよ~
毎度のヤフオク!でポチッとしましたが、電解コンデンサーは安く購入出来てほんと金欠な私には助かります。
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一番大きい10μF(100V)の電解コンデンサーも1個20円なので、ありがたや~
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本日3種類の電解コンデンサーが届きましたので、一気に交換しちゃいます。
見た目には異常が見られませんが。。。
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5個の電解コンデンサーを全て取り外しました。
今回も、先日購入したハンダ吸い取り器が大活躍してくれました!
8
早速、新しい電解コンデンサーをハンダ付けしていきます。
まずは、33μF(16V)の今回購入した中で一番小さいものを2個ハンダ付け完了です。
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これは付いていた電解コンデンサーと大きさがあまり変わりないですね。
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次に、220μF(16V)の電解コンデンサーをハンダ付けました。
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この電解コンデンサーはエコーのための電気を蓄え、そして時間差で放出していく役割があります。
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そして、今回購入した中で一番大きな、10μF(100V)の電解コンデンサーをハンダ付けしています。
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配線が近く、コテ先で配線の被覆を溶かさないよう気を付けながらなので、冷や冷やしながら作業をしましたがなんとか上手くできたかなと。
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今回は無指向タイプの電解コンデンサーでしたが、一応セオリーどおり足の長さでプラスマイナスを判断し(長い方がプラス)ハンダ付けしました。
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なんとかかんとか素人ながらも電解コンデンサー5個全て交換しました。
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今回取外した電解コンデンサー5個です。
見た目には右端の33μF1個の下部が膨張していましたがさてどうなんでしょうか。。。

明日仕事から帰宅したらテストしてみようかな~これでダメなら半固定抵抗の調整で復活するかもな~と考えてみたり。。。
いずれまだまだ諦めませんよ~(笑)

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