アルミテープと放電索と

夏休みに大量に時間があったのでアルミテープと放電索をつけました。
「効果があるかも」と考えたところに片っ端から付けまくってしまいました。
なので、何が効果があったのか、あるいはなかったのか、よくわかっていません。
どこにアルミテープや放電索を付けたかを記録したただけの備忘録となっております。
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まずはエンジンルーム内から。
点火プラグイグニッションコイル頭にアルミテープ、
カバー中央取り付けボルトに放電索

フロントカウルパネルにアルミテープ黒および放電索

サクションパイプにホースバンド放電索

ホースバンド放電索はSUSのホースバンドにアース線をカットして先っぽをほぐしたものをアルミテープで貼り付けて製作。

こいんさんが投稿されていたものをマネさせていただきました。ありがとうございます。

エアー導入口上部にアルミテープ黒＋放電索

なお、導入口部分には以前から貼っていた。

インテークマニホールドにアルミテープ、
取り付けボルトに放電索 x2

ボンネットヒンジ部に放電索＋ボディーとのアース

ボンネットアースは両側にやるとあまり良くないとのことなので、助手席側のみ。

外回りに移って、マフラーパイプにホースバンド放電索

見た目がちょっとアレだが、整備の人に「！」と思われるだけなのでまあよい。

フロントスカートの下にアルミテープ＋放電索
左中右の3か所に

リアスカートの下にアルミテープ黒

リアルーフスポイラーの下にアルミテープ黒

左中右の3か所に

フロントとリアのスプラッシュシールドにアルミ箔

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えー、いろいろ貼りまくり付けまくりましたが、走りとかハンドリングに関しては、今のところ体感効果は全く感じられません＼(^o^)／

ボディやガラスに砂埃とかゴミがすこ～し付きにくくなったような気がしないでもありません。

現在、燃費への効果を慎重に調べているところであります。