SWK スポーツECU SPEC2-PRO バージョンアップ

オーバースペックは承知のうえで、SPEC 1 →SPEC 2 とバージョンアップしてきたおじさん。

こだわりのチューニングで、街乗りオンリーでも扱いやすく踏めばパワフル、何の文句もなかったんだけど、SPEC 2-PROなるさらにこだわったバージョンアップデータをぶち込んできたSWK松尾社長。

迷うことなく導入。

13305km

皆さんご存知ノーマルで充分パワフルだし、SPEC 1 やSPEC 2 にアップデートすればもっとパワフルで楽しいけど、コイツはもっとパワフルでもっと楽しい。

わずか2000回転で30kg/m（SWKダイナパック実測値）を超えるトルク、ベタ踏みなんかしなくても、アクセルをゆっくり20%も踏めばSPEC 2 からでもその違いがすぐ体感できる。

このエンジンの弱点、ただでさえ低いレブリミット（おじさん号は 6ATなんでノーマルと同じ）近くの頭打ちも感じませんな。

おじさんにはさらなるオーバースペックだけど、普段乗りが気持ちよくてバージョンアップして正解。

ただ、毎回感じるのは乗りやすさやパワーアップの感動は最初だけで、2回目からはそれがデフォルトになってしまうこと。

慣れってコワイね。