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整備手帳

作業日：2019年4月13日

ようやくタイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ようやくタイヤ交換
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暖冬の年は春先に大雪があることが珍しくありませんが、水曜日の雪が溶けたのでさすがにそろそろタイヤ交換を。
ついでに洗車もおこなうことにします。
洗車のお供には先日入手した高圧洗浄機を初投入。
2
ようやくタイヤ交換
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タイヤ交換のための便利グッズ。
ヤフオクで長さ違いのガイドバーを2本入手しておきました。
これでボルトの脱着時にホイールを支えなくていいので楽です。
3
ようやくタイヤ交換
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入手していたEnkei RSM9はハブ径が大きいのでハブリングをかませます。
固着防止のため銅ペーストをハブリングの入る部分に薄く塗布しておきます。
4
ようやくタイヤ交換
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ハブ側は錆があったので耐水ペーパーできれいにならし、ハブリングの内側にも銅ペーストを塗布して装着。
リングの向きを間違えないように注意します。
5
ようやくタイヤ交換
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トルクレンチで締め付けトルクを管理。
今回は130Nmにしています。
6
ようやくタイヤ交換
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無事完了しました。
現時点で33,497km。今シーズン新調したスタッドレスで7,000km弱走行したことになります。
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