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あしたやろうの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2018年7月28日

エアマスセンサー2回交換(30年の4月&6月)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
過去の整備記録です。
当時、謎のエンジン不調の対処のためと予防修理のため、いろんな消耗パーツを交換したもののひとつ、エアマスセンサー交換です。



2
古いパーツがこれ。

交換後の写メがないんですが、購入履歴みたら、安いやつ(約6000円!)ですが、買っていました。
購入先は、これまでいくつかパーツを買ってるストアさんなので、大丈夫とは思いますが、何せ安すぎる。

しかし、パーツってたって、センサー部分はそれなり高いかもしれないが、ボディはただの筒程度。
純正が高過ぎのように感じます。
センサー部分だけの交換後パーツもありましたがかなり割高だったと記憶してます。

で、30年4月に交換。
取り付けは、他の方々の参考にして、外してあったバッテリー端子をつけてから、ライト点灯した状態でカプラーはめ込んだりしたり、ECUに学習の時間を与えたりしました。

交換したのちは、エンジン軽やかに吹け上がって感動したものの、エンジン不調は治りませんでした。_| ̄|○

このパーツのケチりが、後々、迷いの元にもなる事は、この時は思ってもみませんでした。
3
1回めの交換時に効果は体感できたものの、エンジン不調は治らず、以降、他のパーツを交換しても治らないので…

いや、そもそもエアマスセンサーって、パーツ自体がダメだったんじゃないか?と、疑心暗鬼になり、散々迷った挙句。
4
で、こうなるとBOSCHです。
値段は、2万円… トホホだよ。。
5
で、新旧で写メ。

てかさ、上段は4月に交換したパーツ。下段は6月に交換したパーツです。
まあ、ちゃんとした測定器があれば、故障の有無がわかるんですが…

急がば回れ!とは言ったもんですね。
この出来事は、公開するに恥ずかしすぎますが、愚かな記録としたいと思います。

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