カローラ復活した。

　ジャガーの8月15日満期を迎える車検を通すため、ジャガーのエンジン失火（シリンダ1）を治しましたが、そういえば子供が乗っていた時にバンパーをぶつけていて、ボディーとの接合部が片側破損していたのだった。(°▽°)

ネットで調べたり、整備記録簿の項目みたが、多分、車検通らないだろう。

それに、うだるような暑さの中、未知の作業のバンパー外して治し（そもそも治る範囲なのか不明）が、トントン拍子にいくのだろうか？

　てか、そもそも車検当日以外に仕事休めるんだろーか。。残念ながら無理っぽい…

もう、こうなるとジャガー車検切れ状態でのんびり中期的に治すか。
（失火修理を「のんびり」なんてタイトルつけて、ゆっくりやり過ぎたツケが回ってきた感じ。）

ならば、車検切れで放置中のカローラ復活！と相成りました。(^^)

ようやく踏ん切りがついたのが12日。
(ﾟ∀ﾟ)

方針が決まったら、後は実行するのみです。

先ずは、バッテリー。
交換後6年目、6万キロ使用だから、お暇だしてあげよう。

次に自賠責25ヶ月を契約。
22210円。

あ！
そうそう、車検の予約しなきゃ、

えっ⁈ みんな満員だよ！
（なぜ？盆は空いてるはずでは？？）

車検はどこで受けてもいいので、ガラ空きの近いところ…が、ここしかない。。
高速で2時間のとこなら空いてるので予約しましたが、あまり現実的ではないですね。
　暫くしたら、1時間圏内の空きが出たので予約変更。
　この分なら、一番近いとこはキャンセルで空きがでるだろう。多分。。
(￣∇￣)

他方で整備を進めます。

　バッテリーは、ボクシーで再生品試したら今のところ不都合ないので、カローラも再生品をネットで、12日にポチっと。

保証は18ヶ月あるし、廃バッテリー経費込みで、3180円。
これも経過観察します。

13日に到着。
（お店や配達に関わる皆様、いつもいつもありがとうございます！）

交換作業は14日当日。
同じく役場に行って仮ナンバー取得。（750円ぐらい。）

車検予約も予想通り、大量のキャンセルがあって、予約を変更して、最寄りの会場（３０分圏内）へ変更できました。

フロントブレーキのパットもディスクも十分。
リアは写メはないけど、ドラムブレーキのシューは十分。
厚みなどをメモします。

その他、液漏れやゴムのヒビもなし。

下回りも、ブーツやリンクのかゴム切れなし！

ついでに、ゴム部にはラバープロテクトシュッシュッ！

下回りには、シャシーブラックをシュッシュ！


写メは、ウチでの点検は慌てているので写してないから、タイヤ交換時に写しました。

しかしなあ…
どう考えても、タイヤが✖️！

近所では有名なタイヤショップへ電話したら。待ち時間なしとのこと。

よし、交換だ！

バッテリーで再生品で妥協し始めると、後はどこまでも許容されていってしまう。

タイヤ（ゴム製品）は新品に限る！
は200%正しいし、激しく同意してるんだが、バリ山４本オール込み16000円に負けた！

今、履いてるタイヤだって、古いけどそれよりはかなりマシです。

もうこれで不安なしに受験できる。

タイヤ交換後、その足で車検会場へ向かいました。

陸運局に到着後、書類書いて、印紙貼って受検です。

重量税34200円
手数料一式1300円


スモールが片方不点灯以外は全て合格。

仮ナンバーつけ直して、ホムセンへGO！

エンジン周りは暑いけど気をつけて豆球交換。

会場へ戻ります。

検査員に再検査を依頼して無事、合格！

昼ごはん食べてなかったので、最近、出店が多い唐揚げ専門店が気になってたので軽く食べました。

月並みなレポですが、外はカラッと、中ジューシーでした。
やはり、唐揚げうまいね！

ご飯食べたら、ようやく気持ちが落ち着いた。

ああ。バタバタしたがようやくカローラ復活。

エアコンはキンキンに効く！

これで一安心です。( ^ω^ )