Mサイズミニバンでは1番満足できる - セレナ e-POWER

マイカー

Mサイズミニバンでは1番満足できる

ym23god
日産 / セレナ e-POWER
e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2019年)
- レビュー日：2022年3月17日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: アクセルだけで加減速が出来るのは、市街地、高速、ワインディングを選ばず、運転が楽です。
epowerでミニバンとは思えない走りをしてくれるのも満足度高いです。それと、長距離時に車内で、夏場の日中にエアコンを付けたまま仮眠を取る事があるのですが、ガソリン車のようにエンジンがかかりっぱなしではないので、消費が少なく非常に助かります。
不満な点: 唯一、高速での燃費の落ち方は不満です。
総評: アルベルのハイブリッドへの乗り換えも現在検討してますが、満足度が高く、乗り換えを躊躇しています。

デザイン: 4; 個人的にMクラスミニバンの中では1番かと。
走行性能: 5; ステップワゴンeHEVモデューロXには敵いませんが、このクラスのミニバンではかなり安定していて乗りやすいです。(オーテック17インチ装着後)
乗り心地: 4; オーテック17インチを装着しても、全く不満ありません。　むしろフワフワ間が軽減されて良くなりました。
助手席の妻からも苦情はありません。
積載性: 4; ステップワゴンのサードシート床下収納がセレナにも有れば最高なんですが。
燃費: 4; 私は、エコ運転に興味がありepowerにしたのではなく、寧ろ気持ち良く走っても燃費を気にしなくていいようにepowerにしたので、普段からSモード固定で走っていますが、2年間4万キロの生涯燃費はリッター16.3キロで、良いのか悪いのか良くわかりませんが、概ね満足です。(冬場の燃費を考慮してハンドルヒーター、シートヒーター付き寒冷地仕様にしたので、真冬でもほほエアコンヒーターは点けずに乗れました。)
価格: 3; 半年落ち450km走行の試乗車上がりでハンドルヒーター、シートヒーター、純正ナビ、フリップダウンモニター、プロパイロット、ETC、ドラレコ付き、査定評価5点物をフロントスタイリッシュパッケージを付けて400万円で日産ディーラー中古車店で2年前に購入しました。　初めは高いと思いましたが、今は満足です。
故障経験: プロパイロットの単眼カメラの不具合により、無償交換。