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てな訳でハードトップ仕様に成りました。

中古でNC買った時はRHT出て無かった頃で将来中古DHTが安く成ったらハードトップ買うかなと思ってたんですがNCのDHTって希少価値な程出回って無いみたいで出物が無いんすね、有っても高いしショートパーツが付属して無かったり色違いだったり。
中古ハードトップ買っても高いから要らないかなとも思ってたんですが。

腰が痛くてフルバケ止めた冬あたりから浮気の虫がわいて、35スカＧクーペとかＺ33に32Ｒ、マスタングにラングラーとか、E36クーペとか、序でにスイスポなんて色々観てました。
がっNCで一日箱根走ってきたら、やっぱし乗り換えは未だ出来ないっつう事で気分転換に先日アイザワで新品ハードトップ注文しちまいまして。

本日昼までに業務終了させて猛暑の中、幌を突き通して来る熱に頭寒足熱ならぬ頭熱足寒じゃねえかとか言いながらRSアイザワまで取り付けに行って来ました。
ハードトップ着けて車高が尻中心に下がってしまい全体に車高上げながら姿勢を治すなんて追加作業もして仕上がりました。

ハードトップを着けて、

見た目のスポーツカーらしさが増して渋い！
クゥーッ俺の車渋いっ！て成ります。


直射日光浴びてての渋滞でもエアコンが効く！
涼しい！夏の昼間にも乗る気に成る！


欠点は重いんすよね、潔く幌外せば良いんでしょうがオープンを完全に捨てるのは決心つきませんでした。

ハードトップ仕様は渋い！NCは幌車にハードトップが一番渋い！と思ってますが、とりあえずドンくらいオープンにしないでいれるかな？
一年以上クローズドボディーで満足できたら幌外しても良いんですが。

でも車買い替えた様な気分転換は出来ました、みャアさんアドバイス有難うございました。

何故かみャアさんのがハードトップ決まってる様な気もする、何処が原因かなぁ？