スタイルと開放感と刺激的なドライビング - 595C （カブリオレ）
マイカー
スタイルと開放感と刺激的なドライビング
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ヒユケン
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アバルト / 595C （カブリオレ）
アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) (2017年) -
- レビュー日：2026年4月30日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- スタイルからエンジン、内装等、殆どの所に満足してます。
- 不満な点
- しいて言えば荷室が小さいことくらい
- 総評
-
とにかく運転が楽しい車です。
レコモンのサウンドもGood(少しうるさいですが…)
可愛くてカッコイイ
- デザイン
- 5
- チンクの可愛さを保ちながらアバルトのデザインでブラッシュアップされたカッコヨさ
- 走行性能
- 5
- ツーリズモをロムチューンとスロコンの組み合わせで低回転域からブースト圧が効く仕様にしてあるので、ドッカンパワーを味わえます。
- 乗り心地
- 3
-
一般的にはあまり乗り心地はよくないと思います。
ASSO車高調をはいているので、決してコンフォートではありませんが、私は全然気になりません。 - 積載性
- 2
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カブリオレなので、ハッチバックと比較すると荷物の積みやすさは極端に悪いです。
積載量はそんなに変わらないと思います。 - 燃費
- 3
-
街中では、エコドライブに気を遣えば、8～10㎞/ℓだが、スポーツモードのまま気にせず乗っていると、5～7㎞/ℓ、遠出すると10～15㎞/ℓといったところです。
- 価格
- 4
- 年式や走行距離の割には高額下取りが期待できます。
- 故障経験
-
タイベル、クラッチ、車高調等交換済みの中古を購入したので、今のところは故障してません。
今心配なのは、デュアロジックのアキュームレーターかな？
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