ATOMICのブログ一覧

2018年7月に買ったMC21 SE、前後ともタイヤが溝は有るけどカチカチ。 製造年や商品名を見てみると フロント　2008年20週　BATTLAX BT-090F リア　2006年14週　SPORTMAX GPR-100 プレミアムですねＷ これで走るのは怖いので新品タイヤに交換しました。 ダ ...
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SXE10アルテッツァRS200 Zエディションに乗ってます。 中古で買った時からフロントよりリアが下がっているので、車高を上げようとしたけど、全く調整出来ず断念。車高調は長年放置すると固着するので車高調にならなくなるのをこれまで何度も経験ｗ 次は、相変わらずアイドリング不安定解消に取り組みま ...
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前に乗ってたアルテッツァを廃棄する事にしたので、部品取りを始めました。 まずは内装外しです。外した内装は現在のアルテッツァに移植しました。現アルテッツァは内装がチョットあれだったので、これでマシになりました。 次は、前アルテッツァからイグニッションコイルを外す。そしたらエンジンオイルでベチャベ ...
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中古で買ったTS125R。最初にエンジンを降ろして掃除しました。 そのついでに自爆装置と言われてる排気デバイスもチェックしてて、片方のNo.2バルブのピンが緩んでいました。そのまま放置するとエンジンブローしてしまうのは知ってたけど、そんなに走らんから大丈夫だと判断して修理しませんでした。 いつか ...
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会社のメンバー6名でツーリングに行ってきました。 集合場所は近くのコンビニに9時集合。 自分は久しぶりにRGV250Γ(VJ21A)です。去年の夏に転倒して以来の走行なので半年以上放置してました。エンジンは10回程度のキックで始動。念の為にタイヤ空気圧を計ろうとエアゲージを当てたらバルブ根本のゴ ...
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NSR250Rの燃費が20km/Lで、中回転はギクシャクし高回転はレッドゾーンまで回らない現象が中古で購入時から発生していました。 中古で買って、乗る前にキャブレターをオーバーホールしてこの症状です。 再度、点検も含めてキャブレターをバラしました。 ホース類はエアーを通して問題無い事を確認。 ...
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2016年06月04日のセントラルサーキット走行で左ドライブシャフトからグリスの飛び散りが発生。 そのまま放置して2回ほどセントラルサーキット走りました。 近い内にまたセントラルサーキット走りそうな雰囲気になってきたので、天気の良かった今日、点検しました。 飛び散ったグリスやシャフトブーツをブ ...
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フロントフォーク　プロテクタ　ガイドを新品に交換。 左側を交換する時にブレーキホースを外さないといけません。最初にキャリパーを外して、リザーブタンクより高い位置で作業したのでブレーキフルードの漏れ無し状態で作業しました。 その後、エア抜きするも全然ダメ。 ここでリザーブタンクを開けようとボルト ...
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先日の膝スリ練習１ターン目で転倒したRGV250Γ、リアブレーキペダルが曲がってしまい、ブレーキが掛けづらくなりました。 アルミの鋳造なので、曲げ直すと戻るかクラックするかチャレンジです。 ペダル動作部分(支点)をバイスで挟み、ペダル部分にパイプを入れて力ずくで元位置方向へ曲げ直します。 す ...
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朝からNSR250R(MC21)のメンテナンスしてました。 最初にエンジン下回りの洗浄。 次にミッションオイル交換。オイルはヤマハのギヤオイルを使用しました。 次はカウル取り付け。付いていたボルトには純正と違うのが使用してあった箇所も有るので、そこは新品純正を手に入れてたので取り付け。まだボルト2 ...
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