ATOMICのブログ一覧

最初に、画像が有りませんm(_ _)m 9時過ぎ、ホンダN-BOX(JF1)　ユピテルのエンジンスターター取り付け開始。 事前にネットなどで適当に情報収集。この適当さが余計に時間がかかる原因となりました。 まずはバッテリーのマイナス端子外し。 次にステアリングのコラムカバー外し。ところが、下側 ...
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朝6時10分、KTCF旦那さん(TE27)、Tさん(FC3S)、saltlookさん(AE86)、keroronさん(KP61)と専属メカニック？キラさん、私(EF9)が集まってセントラルサーキットへ。 7時過ぎに現地到着。7時半ゲートオープンしピット確保・・・、出来ずｗ　晴天だったので青空でも ...
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昨日、アルテッツァで走っていたら音がしてました。走行距離が増えるに従い音もだんだん大きくなる。 運転席側や助手席側の窓を開け閉めしながら音を聞いてたんですが、助手席側と判明。 スピードに合わせて音が変化するので、回転系という事で確定。 今日、まずはフロントをジャッキで上げて助手席側タイヤを回して ...
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@niftyココログと同じブログ内容です。手抜きでスンマセン。 今日はTS125Rでソロツーリング、明延鉱山へ行ってました。2箇所ほど原チャリ向きの狭い道発見ｗ 明延鉱山は北側から南下して到着。その近辺で林道　田渕線と七拾枚線を走ってきました。田渕線は途中で引き返し、七拾枚線はバイクでは走 ...
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2016年10月15日～16日に富士スピードウェイで開催された世界耐久選手権の観戦に行って来ました。 適当ブログは以下のアドレスでご確認をｗ http://altezza-2000.cocolog-nifty.com/atomic/2016/10/wec-japan-2458.html 当日 ...
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2016年6月3日、EF9グランドシビックのプラグキャップを外そうとしたら、4個の内1個でカシメが外れてしまいました。応急処置をしてセントラルサーキットを走ったんですが、特に異常は感じませんでした。 が、これからはプラグキャップを外す度にカシメが外れてしまったのでは作業が面倒なので、新しい物に交換 ...
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午後から3台のバイクメンテナンスをしました。 1台目はDT50です。 先日、ヘッドライトのロービーム切れ。翌日ハイビーム切れ。調べてみると、旧車の場合はバッテリーが死んだ場合に、余分な電気がヘッドランプに流れて切れてしまうことが有るらしいことが判明。自分のDT50(17W)に当てはまるかどうか分 ...
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先日からRGV250Γ(VJ21A)の中回転・高回転がもっさりしている件、メンテナンスしました。 まずは、アクセルを回した時にグリップ回転が重いのでワイヤーを外して新品に交換。と思ってワイヤーをグリップ側外してから、念の為に新品を確認したら全然形状が違う!?　よーく確認したら、買ったのはチョーク ...
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これまで履いていたリアタイヤ　ブリヂストンBT-39SS、全く溝が無くなったので、今回は長寿命を狙ってBT-39に履き替えました。 交換は、リアホイルを自分で外してショップへ持って行き、ショップではタイヤ交換だけしてもらいました。工賃込みで12,000円です。 交換時の走行距離は42,456k ...
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RG125Γはセルモーターは付いてるけど、キックペダルは付いてません。バッテリーが上がると押し掛けしか手がないので辛いです。レーサーレプリカ全盛時代のバイクなのに、何故キックペダルが無い!? そこで、エンジンが同じ形式のTS125Rのキックペダルを移植しました。 ところが、クラッチカバーを締めて ...
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